Работы по монтажу грузовых подъемников в Краснодаре

Обязательно. После ПНР мы проводим краткий инструктаж для кладовщиков и грузчиков по правильному распределению веса на платформе и работе с кнопочным постом (КПУ).

Абсолютно. Платформа оснащается ловителями (клиновыми тормозами) от обрыва троса, концевыми выключателями (от переподъема) и блокировками дверей (подъемник не поедет, пока вы не закроете калитку).

Промышленные лебедки на 1-5 тонн требуют трехфазного питания 380В. Для небольших микроподъемников (до 300 кг) можно использовать моторы на 220В.

Да, мы заключаем договор на ТО. Раз в месяц механик смазывает направляющие ролики, проверяет износ тросов, доливает масло в гидростанцию и тестирует работу замков безопасности.

Конечно. В цепи управления стоит тепловое реле. Если поднять груз тяжелее положенного или гонять лебедку без остановок, реле разорвет цепь до тех пор, пока обмотки мотора не остынут.

Монтаж мачтового подъемника на 2-3 этажа, прокладка проводки, установка кнопочных постов и пусконаладка занимают у нашей бригады всего 4–7 дней.

Бюджет складывается из стоимости изготовления металлокаркаса на заводе и монтажных работ на объекте. В среднем это в 2-4 раза дешевле, чем покупка и монтаж полноценного грузового лифта.

Это очень востребованная услуга. Старый лифт (со всем учетом в Ростехнадзоре) демонтируется. В освободившуюся бетонную шахту мы монтируем простой и дешевый в обслуживании грузовой подъемник.

Вам необходимо подготовить проемы в перекрытиях (по нашим чертежам), залить приямок из бетона и подвести к месту монтажа распределительный щит с напряжением 380В.

Нет. На всех дверях или решетках-калитках мы монтируем электромеханические блокировочные замки. Дверь откроется только тогда, когда платформа приедет на ваш этаж.