Работы по монтажу доквеллеров в Крымске

Нет, доквеллер приваривается только к закладным металлическим уголкам, обрамляющим приямок. Само оборудование должно оставаться ремонтопригодным (для возможности его демонтажа в будущем).

Да, доквеллеры требуют регулярного ТО: шприцевания петель аппарели, замены гидравлического масла (раз в 1-2 года), проверки шлангов высокого давления на предмет утечек и регулировки клапанов.

Гидравлическая насосная станция (мотор) доквеллера работает от трехфазной сети 380В. Вблизи перегрузочного дока должен быть установлен электрощиток.

Рама доквеллера приваривается мощными сварными швами к стальным закладным деталям (уголкам), которые были предварительно забетонированы по периметру приямка.

Да. Если приямка нет, мы можем выполнить работы по алмазной резке бетонного пола, выемке грунта, установке опалубки, закладных деталей и заливке нового бетонного приямка под размер вашей платформы.

Если доквеллер установлен на неотапливаемом складе (на улице), мы заливаем в гидростанцию специальное низкотемпературное гидравлическое масло (арктическое), которое сохраняет текучесть до -40°C.

Стандартная уравнительная платформа (в том числе брендов Alutech, DoorHan, Hormann) рассчитана на динамическую нагрузку 6 тонн. Этого с запасом хватает для заезда вилочного погрузчика с тяжелой паллетой.

Да. Если склад не имеет бетонной рампы, мы можем сварить металлическую эстакаду (пандус) и встроить доквеллер прямо в этот железный каркас.

Когда платформа поднимается вверх, по бокам открываются опасные щели. В каждом доквеллере установлены желто-черные стальные листы (шторки безопасности), которые закрывают эти щели, чтобы туда не попала нога рабочего.

Это платформа без мотора и гидравлики. Она поднимается за счет газовых или пружинных амортизаторов, когда рабочий тянет за цепь. Они дешевле, но требуют физических усилий персонала при работе.