Работы по монтажу стеллажей в Кургане

Да, мы осуществляем аккуратный демонтаж, упаковку и перевозку стеллажей на новый склад с последующей сборкой.

Для нивелирования мы подкладываем под подпятники стоек специальные стальные выравнивающие пластины разной толщины, добиваясь идеальной вертикальности конструкции.

Обязательно. Спаренные ряды стеллажей соединяются между собой специальными стальными дистанционными соединителями для придания конструкции общей жесткости и устойчивости.

Да, балки крепятся к рамам на зацепах без болтов. Шаг перфорации стоек (обычно 50 мм) позволяет легко менять высоту яруса под разный товар. Обязательно нужно вернуть на место страховочные фиксаторы.

Траверса (балка) — это горизонтальный несущий элемент стеллажа. На две параллельные траверсы устанавливается поддон с грузом.

Да, несущая способность зависит от сечения и толщины металла стоек и балок. Существуют тяжелые грузовые балки, рассчитанные на нагрузку 3, 4 и более тонн на один ярус.

Одинарные ряды ставятся у стены, но с обязательным технологическим зазором (обычно 100-200 мм) для циркуляции воздуха и предотвращения повреждения стены поддонами.

Слаженная бригада из 4 человек собирает около 200-300 паллетомест за одну рабочую смену (в зависимости от высоты рам и условий на складе).

Мы монтируем фронтальные (паллетные), набивные (drive-in), консольные, гравитационные, полочные стеллажи и сложные многоярусные мезонины.

Это классический фронтальный стеллаж для хранения грузов на стандартных деревянных поддонах (европаллетах). Состоит из вертикальных рам и горизонтальных балок.