Работы по прокладке теплотрасс в Кувандыке

Да, мы предоставляем услугу «под ключ». Пригоняем экскаваторы, копаем траншеи, вывозим лишний грунт, устраиваем песчаную подушку под трубы, а после монтажа — засыпаем песком с трамбовкой и восстанавливаем асфальт или газон.

Надземная прокладка на опорах (воздушка) значительно дешевле земляных работ. Трубы легко осматривать и ремонтировать. Минусы: она портит архитектурный вид города и подвержена вандализму. Часто применяется на территориях промзон.

Да, процесс строительства от начала и до конца контролируется технадзором теплоснабжающей организации. Мы сдаем объект инспектору и подписываем акт приемки тепловых сетей в эксплуатацию.

Категорически запрещено. Трубы ППУ укладываются только в сухую траншею на выровненную песчаную постель. Если в траншее грунтовые воды, мы используем помпы для водопонижения.

Да, чтобы труба не сдвинулась от теплового расширения и не вырвала фундамент здания при вводе, на трассе заливаются мощные железобетонные щитовые неподвижные опоры, к которым труба намертво приварена.

Раньше теплотрассы укладывали в бетонные лотки под землей (канальная прокладка). Это дорого, долго и лотки часто затапливало грунтовыми водами, из-за чего трубы гнили. Бесканальная прокладка труб ППУ делается прямо в земляную траншею на слой песка, оболочка трубы не боится грунтовых вод.

После завершения сварки, трассу глушат с двух концов и накачивают в нее воду под высоким давлением (обычно 1.25 - 1.5 от рабочего давления, т.е. 12-16 атмосфер). Давление выдерживают определенное время, чтобы убедиться в отсутствии малейших течей.

Заказчик получает исполнительные чертежи, акты скрытых работ на земляные работы и гидроизоляцию, заключения лаборатории неразрушающего контроля сварных швов, паспорта на трубы и акт опрессовки.

Мы даем расширенную гарантию на монтажные и сварочные работы сроком 5 лет, так как уверены в качестве используемых материалов ППУ и квалификации наших сварщиков НАКС.

Чтобы не перекрывать движение и не ломать асфальт, мы применяем метод ГНБ (горизонтально-направленное бурение) или прокол. Трубы затягиваются в защитном металлическом футляре (гильзе) глубоко под дорогой.