Работы по монтажу грузовых подъемников в Кяхте

Он похож на обычный лифт. Квадратная кабина едет внутри металлокаркасной или кирпичной шахты по направляющим. Шахта закрывается дверями (сетчатыми или глухими). Это более безопасный и устойчивый вариант для тяжелых грузов.

Нет. На всех дверях или решетках-калитках мы монтируем электромеханические блокировочные замки. Дверь откроется только тогда, когда платформа приедет на ваш этаж.

Бюджет складывается из стоимости изготовления металлокаркаса на заводе и монтажных работ на объекте. В среднем это в 2-4 раза дешевле, чем покупка и монтаж полноценного грузового лифта.

Да, уличные подъемники очень популярны для подачи сырья на вторые этажи цехов. Для улицы мы используем моторы (лебедки) в защитных кожухах от дождя и морозостойкое масло в редукторах.

Это конструкция, в которой грузовая площадка (платформа) движется вверх-вниз по одной металлической мачте (консоли), закрепленной к стене здания. Платформа открыта с трех сторон, что очень удобно для нестандартных грузов.

Абсолютно. Платформа оснащается ловителями (клиновыми тормозами) от обрыва троса, концевыми выключателями (от переподъема) и блокировками дверей (подъемник не поедет, пока вы не закроете калитку).

Вам необходимо подготовить проемы в перекрытиях (по нашим чертежам), залить приямок из бетона и подвести к месту монтажа распределительный щит с напряжением 380В.

Да, перед сдачей мы нагружаем платформу весом 125% от номинала (например, 1250 кг для тонного подъемника) и проверяем, не гнется ли металлокаркас и держат ли тормоза лебедки.

Да, мы устанавливаем мощные 4-стоечные ножничные подъемники в коттеджах для подземных паркингов. Вы заезжаете на платформу, и она спускает машину в подвал.

Да, мы заключаем договор на ТО. Раз в месяц механик смазывает направляющие ролики, проверяет износ тросов, доливает масло в гидростанцию и тестирует работу замков безопасности.