Работы по монтажу буронабивных свай в Лабинске

Технология Непрерывного Полого Шнека. Бур выглядит как огромный штопор. Он вкручивается в землю, а когда достигает дна, через трубу внутри бура начинает закачиваться бетон. Бур поднимается, земля выходит, а скважина снизу вверх заполняется бетоном под давлением.

Да, при классическом бурении на дне скважины мы можем применить специальный расширитель (бур с открывающимися лопастями). Он делает на дне пятку (уширение), которая кратно увеличивает несущую способность сваи на вырыв и сжатие.

Да, после того как сваи набрали прочность (7-28 дней) и оголовки срублены, мы вяжем арматуру, ставим опалубку и заливаем монолитный железобетонный ростверк (или фундаментную плиту), объединяющий все сваи.

Буровые машины весят от 40 до 80 тонн. Они доставляются на стройплощадку на тяжелых тралах в частично разобранном виде (со снятым противовесом и штангой), а собираются уже на месте с помощью автокрана.

При классическом методе (с обсадной трубой) бетон нельзя просто скидывать сверху в яму глубиной 15 метров — он расслоится, а щебень упадет на дно. На дно скважины опускают бетонолитную трубу и заливают бетон через нее, постепенно поднимая трубу.

БНС большого диаметра (например, 1000 мм), опирающаяся на твердые слои грунта, может нести фантастическую нагрузку — от 300 до 1000 тонн на одну сваю. На них строят небоскребы и опоры мостов.

Это телескопическая буровая труба на установке. Она раскладывается как удочка (в несколько секций), позволяя машине со стрелой высотой 15 метров бурить скважины глубиной до 40-50 метров.

Цена формируется за 1 погонный метр сваи. Учитывается диаметр (например, 600 мм), марка бетона, вес армокаркаса, геология (нужна ли обсадная труба) и перебазировка тяжелой буровой установки (тралом).

Это пространственная «клетка» из сваренной или связанной стальной рифленой арматуры (диаметром от 12 до 32 мм). Каркас опускается в бетон и придает свае прочность на изгиб (работает на растяжение).

Да. Земля на большой глубине всегда имеет плюсовую температуру. Главное — использовать на бетонном заводе противоморозные добавки и прогревать верхнюю часть сваи (оголовок) в первые дни после заливки.