Работы по монтажу наливных полов в Любиме

Они не имеют швов (кроме деформационных) и пор, поэтому не впитывают грязь. Их можно мыть любой поломоечной техникой, роторными щетками, теплой водой со стандартными чистящими средствами.

Если полы заливаются на первом этаже или в подвале, где возможен капиллярный подсос влаги из грунта, мы наносим специальные эпоксидные грунтовки для влажного бетона, работающие как гидробарьер.

Классические эпоксидные и полиуретановые смолы густеют на морозе, их можно заливать только при температуре бетона не ниже +10°C. При отрицательных температурах мы используем специальные метилметакрилатные (ММА) смолы.

Наш технолог выезжает на объект в Любиме со склерометром (измерителем прочности бетона). Для заливки наливного пола стяжка должна иметь прочность на сжатие не менее М200 (марка бетона) и прочность на отрыв не менее 1.5 МПа.

Это декоративные цветные чешуйки акриловой краски. Они рассыпаются на еще свежий пол, создавая красивый рисунок (рябь) и скрывая мелкие дефекты. Сверху чипсы закрываются слоем прозрачного матового лака.

Да, для сдачи объектов пожарным инспекторам мы предоставляем сертификаты пожарной опасности (КМ1, КМ2, слабогорючие, не распространяющие пламя) на все используемые нами полимерные материалы.

Да, полимерные полы колеруются по всему каталогу RAL. Можно заливать разные зоны цеха разными цветами, рисовать пешеходные дорожки, разметку для паркингов и даже наносить логотипы компаний под прозрачный лак.

Тонкослойное покрытие — это просто окраска бетона полимерной краской валиком (толщина 0.3 - 0.5 мм), защищает от пыли, служит 3-5 лет. Наливной пол выливается и разравнивается раклей (толщина 2 - 5 мм), служит более 15-20 лет под тяжелыми нагрузками.

Свежевылитая полимерная смесь прокатывается специальным игольчатым валиком. Иголки лопают пузырьки воздуха, которые образуются при химической реакции смолы с отвердителем, делая поверхность идеально ровной.

Гладкий тонкослойный пол шипы поцарапают. Для подземных и многоуровневых паркингов мы применяем систему с мощной засыпкой кварцевым песком, который защищает полимерное покрытие от шипов машин.