Работы по монтажу технологических трубопроводов в Махачкале

Это разборное соединение двух труб с помощью стальных дисков (фланцев) с отверстиями под болты. Между фланцами ставится паронитовая или резиновая прокладка. Применяется для подключения задвижек и насосов.

Это гидравлические испытания. После сварки трубу заполняют водой и накачивают давление, которое в 1.25–1.5 раза превышает рабочее. Если давление не падает и швы не мокреют — система герметична.

Трубы из углеродистой стали красят антикоррозийными грунтами и эмалями (если они не идут под изоляцию). Также по ГОСТ трубы окрашиваются в сигнальные цвета: вода — зеленый, пар — красный, воздух — синий, газ — желтый.

Мы используем металлические траверсы, консоли или подвесы на резьбовых шпильках, закрепленные в бетонное перекрытие с помощью цанговых анкеров.

Да. Вы получаете изометрические чертежи, журналы сварочных работ, акты скрытых работ на ВИК и УЗК, паспорта на трубы и арматуру, а также акты гидравлических испытаний.

Чаще всего мы применяем цилиндры из минеральной (базальтовой) ваты или скорлупы ППУ. Сверху утеплитель обязательно закрывается кожухом из оцинкованной стали (окожушка) для защиты от дождя и птиц.

Металл при нагреве (например, от пара) удлиняется. Чтобы трубы не порвало, мы монтируем П-образные компенсаторы (петли из труб) или компактные стальные сильфонные компенсаторы (гофры).

Трубопровод нельзя просто приварить к эстакаде, иначе при тепловом расширении он сломает конструкции. Труба кладется на скользящие опоры, позволяющие ей свободно двигаться вдоль своей оси.

Обязательно. Трубопроводы (особенно пар и горячая вода) относятся к опасным производственным объектам. Сварку имеют право выполнять только сварщики, аттестованные в системе НАКС.

Да, наши монтажники имеют допуски для работы на высоте. Для монтажа труб по эстакадам мы используем автовышки или коленчатые подъемники.