Данные успешно отправлены!
Статическое вдавливание
В условиях исторической застройки, вблизи аварийных зданий или действующих больниц классическая ударная забивка свай дизель-молотами строго запрещена из-за разрушительных вибраций. Работы по монтажу свай методом статического вдавливания в Малмыже решают эту проблему элегантно и безопасно. СваеВдавливающая Установка (СВУ) обхватывает железобетонную сваю гидравлическими зажимами и с колоссальным усилием (от 100 до 300 тонн и более) плавно и абсолютно бесшумно вгоняет её в грунт на проектную отметку.
Главная особенность метода — нулевая динамическая нагрузка на окружающий грунт. Отсутствуют удары, нет микросейсмики и грохота, что позволяет вести работы даже в ночное время суток. Чтобы огромная машина могла вдавить сваю с усилием 200 тонн, вес самой установки вместе с навесными чугунными анкерными грузами (контргрузом) должен превышать это усилие. Процесс погружения полностью контролируется манометрами гидросистемы: как только давление в системе достигает заданного проектировщиком значения, вдавливание прекращается, что гарантирует 100% несущую способность каждой сваи (каждая свая проходит испытание статикой в момент монтажа).
Цена по запросу
Что такое отказ при статическом вдавливании?
+Это ситуация, когда давление в цилиндрах машины достигает максимально разрешенного (заданного проектом усилия, например 150 тонн), а свая больше не опускается вниз. Значит, она достигла твердого грунта и гарантированно несет эту нагрузку.
Дешевле ли вдавливание, чем ударная забивка?
+Нет, статическое вдавливание (СВУ) стоит дороже забивки дизель-молотом. Это связано с высокой стоимостью самих огромных машин, сложной и дорогой логистикой (перевозка 200 тонн грузов требует 10-15 длинномеров-тралов).
Что такое срубка оголовков?
+После вдавливания свая может торчать из земли (если достигла отказа раньше проекта). Этот лишний кусок бетона откалывается (срубается) специальными гидравлическими ножницами, а оголенная арматура используется для связки с ростверком здания.
Можно ли вдавливать сваи зимой?
+Да, морозы гидравлике не страшны. Единственная проблема — промерзший верхний слой грунта. Если мерзлота превышает 0.5-1 метр, мы обязательно применяем предварительное лидерное бурение.
Как контролируется несущая способность?
+Вдавливание — это самое точное подтверждение расчетов. Оператор видит на манометре давление масла. Если гидравлика давит с силой 100 тонн, а свая больше не идет в землю — значит, эта свая гарантированно выдержит вес 100 тонн. Никакие дополнительные испытания не нужны!
Кто делает разметку свайного поля?
+Наш инженер-геодезист с помощью тахеометра (или RTK-ровера) выносит оси здания на дно котлована и забивает металлические колышки (точки) под центр каждой будущей сваи.
Как машина (весом 200 тонн) передвигается по стройке?
+Установки СВУ передвигаются по принципу шагания. У машины есть огромные опорные лапы («лыжи») и центральная рама. Она приподнимает раму, двигает ее вперед, опускает, затем подтягивает лапы. Это медленно, но не создает колеи в грязи.
Что такое лидерное бурение?
+Это бурение направляющей скважины меньшего диаметра перед погружением сваи. Оно необходимо для прохождения сверхплотных грунтов или мерзлоты зимой, чтобы сберечь сваю от разрушения при вдавливании.
Какой фундамент нужен под СВУ?
+Машина давит сваи прямо в грунт котлована. Главное условие — дно котлована должно быть спланировано, и грунт должен выдерживать вес машины (если там глубокое болото, машина просто утонет под весом своих 200-тонных грузов).
Можно ли работать ночью?
+Да! Поскольку установка работает практически бесшумно (слышен только гул дизельного двигателя гидравлической станции), монтаж свай можно вести круглосуточно, не нарушая закон о тишине.
Остались вопросы?
Ежедневно
с 9:00 до 18:00
г.Малмыж, Московское шоссе, 24
Заполните форму для отправки заявки.