Данные успешно отправлены!
Приемка зерна или сыпучих материалов с автомобильного транспорта — это начальная точка технологического маршрута любого элеватора, комбикормового завода или мельницы. Работы по монтажу завальных ям в Малоярославце (бункеров автоприема) представляют собой сложный комплекс монолитных и машиностроительных мероприятий. Мы осуществляем строительство глубоких бункеров проездного и полупроездного типа, способных одновременно принимать продукцию с большегрузных самосвалов и автопоездов (сельхозников). Вместимость ямы рассчитывается индивидуально: от фермерских на 20-40 кубов до промышленных магистральных на 100-200 кубометров.
Строительство начинается с выемки грунта, гидроизоляции котлована и заливки мощного монолитного железобетонного бункера. Днище бункера формируется под углом не менее 45 градусов, обеспечивая свободное ссыпание зерна под действием гравитации в нижнюю галерею на скребковый транспортер (цепной конвейер). Для выгрузки бортовых машин, не оборудованных функцией самосвала, мы монтируем гидравлические автомобилеразгрузчики (ГУАР или УРАГ) с продольным или боковым опрокидыванием платформы вместе с фурой. Сверху яма перекрывается сварными сверхпрочными стальными решетками, выдерживающими проезд тяжелой техники, и оборудуется навесом для защиты от осадков.
Цена по запросу
Что такое датчик подпора в яме?
+В нижней части воронки (над конвейером) ставят флажковый датчик. Если конвейер остановится, а зерно продолжит сыпаться, датчик сработает и подаст сирену оператору, чтобы он перестал выгружать машины.
Можно ли сделать яму на два разных продукта?
+Да, мы бетонируем разделенные (двухсекционные) бункеры. В одну половину можно сыпать пшеницу, в другую — ячмень. Под ямой ставится перекидной клапан и два независимых конвейера.
Что такое задвижки на дне ямы?
+Конвейер может захлебнуться, если на него упадет сразу 50 тонн. На дне ямы над конвейером мы устанавливаем ручные или электрические реечные задвижки (шиберы). Они открывают щель нужного размера, дозируя подачу зерна.
Что такое гидравлический автомобилеразгрузчик (ГУАР)?
+Не все грузовики (например, КАМАЗы-сельхозники) имеют самосвальный кузов. ГУАР — это огромная стальная платформа с мощными гидроцилиндрами. Грузовик заезжает на нее, и платформа наклоняет всю машину набок (или назад), высыпая зерно в яму.
Что такое упоры-колесоотбойники?
+Вдоль края ямы (куда не должна заезжать машина) привариваются толстые стальные трубы. Если водитель ошибется с траекторией, колесо упрется в трубу, и фура не провалится в открытый бункер.
Как зерно уходит из ямы?
+На самом дне воронки (в бетонном приямке) мы монтируем горизонтальный цепной (скребковый) конвейер. Он забирает зерно, ссыпающееся на него, и тащит его в норию (вертикальный элеватор) для подъема в силосы.
Можно ли забетонировать яму зимой?
+Зимнее бетонирование возможно. Мы используем бетон с противоморозными добавками (ПМД), сооружаем над котлованом тепляк (палатку из пленки) и греем залитый бетон дизельными тепловыми пушками или трансформаторами.
Из чего делают решетки для проездной ямы?
+Решетки варятся из стальных двутавров, толстых уголков или арматуры. Расчет делается на то, чтобы они выдерживали точечную нагрузку от оси груженого КАМАЗа (около 10-15 тонн на ось).
Нужно ли делать навес над ямой?
+Обязательно. Завальная яма и автомобилеразгрузчик должны быть накрыты большим металлическим навесом (из профлиста), чтобы в сухое зерно не лил дождь и не падал снег во время разгрузки машин.
Монтируете ли вы систему видеонаблюдения?
+Да, для контроля за разгрузкой (чтобы диспетчер из весовой видел, кто заехал на платформу и как идет высыпание) мы монтируем IP-видеокамеры в защитных кожухах под навесом ямы.
Остались вопросы?
Ежедневно
с 9:00 до 18:00
г.Малоярославец, Московское шоссе, 24
Заполните форму для отправки заявки.