Работы по монтажу стальных резервуаров в Мариинске

Крыша может быть каркасной (конической) или самонесущей (сферической). Щиты крыши (или сектора) привариваются к центральному опорному кольцу и стенке. Для защиты от потери продукта (испарения нефти) внутри также может монтироваться плавающая алюминиевая крыша (понтон).

Вся внешняя и внутренняя поверхность очищается пескоструем до белого металла и покрывается аппаратами безвоздушного распыления толстым слоем (до 300-400 мкм) промышленных эпоксидных или полиуретановых антикоррозийных эмалей.

Обязательно. По стене резервуара наверх монтируется винтовая (шахтная) или маршевая лестница. На крыше делается огражденная металлическая площадка, чтобы рабочий мог безопасно подойти к люку для замера уровня метштоком или отбора проб.

Для обычных условий применяется сталь Ст3сп. Для регионов с сильными морозами используют низколегированную морозостойкую сталь 09Г2С. Для пищевой промышленности (масло, вода) и агрессивной химии — пищевую нержавейку (AISI 304).

Перед сдачей готовый резервуар РВС полностью (до крыши) заливают водой. Это проверка прочности фундамента (он должен равномерно просесть под весом сотен тонн воды) и прочности всех сварных швов под рабочим давлением. Испытания длятся несколько суток.

Да, резервуарные парки — это Опасные Производственные Объекты (ОПО). Требуется прохождение государственной экологической экспертизы, разрешение на строительство и строгий авторский/технический надзор во время сварки.

Сборка рулонного РВС на готовом фундаменте, разворачивание, сварка замыкающего шва, монтаж крыши, испытания водой и антикоррозийная покраска занимают у бригады около 1–1.5 месяцев.

Да, для нефтяных РВС обязательна установка генераторов пены (ГПСС) на верхнем поясе и колец охлаждения (труба с отверстиями, распыляющая воду по стенкам, чтобы резервуар не лопнул, если соседний загорится).

Резервуар не идеально круглый. Вызывается метрологическая лаборатория с лазерным 3D-сканером. Она сканирует кривизну бочки изнутри и выдает таблицу: сколько литров жидкости находится на каждом миллиметре высоты.

Да, для снижения испарений летучих продуктов (бензина) внутри РВС мы собираем алюминиевые поплавковые понтоны. Они плавают прямо на поверхности бензина, поднимаясь и опускаясь вместе с уровнем топлива.