Работы по монтажу сэндвич-панелей в Марксе

Да, панели приходят с завода в защитной полиэтиленовой пленке. Ее нужно обязательно снять сразу после монтажа панелей. Если оставить ее на солнце на несколько месяцев, пленка «прикипит» и оторвать ее будет невозможно.

Монтаж можно вести в небольшой мороз. Но в дождь или сильный снегопад монтаж панелей с минеральной ватой запрещен — если минвата намокнет в открытом торце, она потеряет свои теплоизолирующие свойства.

При стыковке кровельных панелей по длине (нахлест) у верхней панели на заводе вырезается нижний лист и утеплитель (остается только верхний стальной лист), который внахлест ложится на нижнюю панель, образуя каскад для стока воды.

Панель нельзя ставить прямо на бетон. Зазор между бетонным цоколем и панелью составляет около 20-30 мм. Он заполняется минеральной ватой или монтажной пеной, гидроизолируется и закрывается цокольным нащельником с отливом.

Количество крепежа рассчитывается по ветровым нагрузкам региона. Обычно на ширину панели (1 или 1.2 метра) в точке опирания на колонну крутится 2 или 3 самореза. Для угловых панелей количество саморезов увеличивается.

Минимально допустимый уклон для кровельных панелей составляет 5-7 градусов (если скат из цельной панели). Если скат собирается из нескольких панелей по длине, уклон должен быть не менее 10 градусов.

Категорически запрещено резать панели болгаркой (УШМ)! Искры прожгут полимерное покрытие, и панель сгниет за год. Резка осуществляется только циркулярными дисковыми пилами по металлу (холодный рез) или электролобзиками.

Тонкая сталь (обычно 0.5-0.7 мм) легко мнется от ударов тяжелым предметом. Поэтому в местах активного движения погрузчиков внутри склада на уровне первого метра от пола устанавливают защитные металлические отбойники.

Глубокие царапины до металла (что бывает редко при правильном монтаже) локально подкрашиваются специальной ремонтной эмалью (по каталогу RAL), чтобы избежать появления коррозии.

На стальные колонны и ригели перед прижатием панели наклеивается уплотнительная термолента (УПТЖ). Она гасит вибрации, убирает скрип металла об металл и разрывает «мостик холода» между каркасом и панелью.