Работы по установке дорожных знаков в Майском

Если на одной опоре устанавливается несколько знаков (друг под другом или рядом), расстояние между их краями по нормам ГОСТ должно составлять от 50 до 200 миллиметров.

Да, мы изготавливаем и монтируем большие информационные щиты (указатели направлений, схемы объезда, названия рек и улиц). Они собираются из нескольких секций на мощном металлокаркасе.

Да, ТСЖ или Управляющая компания часто заказывают у нас знаки «Жилая зона», «Остановка запрещена» или «Парковка для инвалидов» для наведения порядка на внутридворовой территории.

Да, мы осуществляем демонтаж пришедших в негодность знаков, срезаем или выкорчевываем старые стойки и устанавливаем на их место новые, современные элементы.

Да, при наличии разрешения от владельца опор освещения, мы монтируем знаки прямо на столбы с помощью бандажной ленты. Это экономит место на узких тротуарах и снижает стоимость работ.

Да, для временных знаков (при ремонте дорог) или на парковках, где нельзя бурить асфальт, используются переносные утяжеляющие железобетонные или резиновые основания (башмаки).

Да, установка знаков «Искусственная неровность» и «Ограничение скорости» часто сопровождается физическим монтажом резиновых или асфальтовых ИДН на проезжей части. Мы выполняем этот комплекс работ.

Используются стальные оцинкованные хомуты-полукольца, которые стягиваются болтами. Для столбов большого или нестандартного диаметра применяется универсальная бандажная лента из нержавеющей стали с замками-скрепами.

Да, наш специалист готов выехать на ваш объект в Майском, чтобы оценить текущую дорожную ситуацию, составить схему расстановки знаков (ПОДД) и подготовить детальную смету на монтаж.

Самовольная установка ограничивающих знаков незаконна. Для этого необходимо заказать проект (ПОДД), обосновать необходимость ограничения, согласовать с городом и ГИБДД, и только потом мы установим знак.