Данные успешно отправлены!
Промышленные полы подвергаются колоссальным механическим и абразивным нагрузкам от движения складской техники, падения тяжелых предметов и воздействия химических веществ. Работы по монтажу бетонных полов с топпингом в Медыни позволяют создать сверхпрочное беспылевое покрытие для логистических центров, производственных цехов, подземных паркингов и торговых моллов. Технология заключается во втирании сухой упрочняющей смеси (топпинга) на основе корунда, кварца или металла в свежеуложенный бетон, что увеличивает прочность поверхности в несколько раз.
Процесс устройства начинается с нивелировки основания, укладки гидроизоляционной пленки и вязки арматурного каркаса (или укладки дорожной сетки). Затем производится приемка и укладка товарного бетона (марки не ниже М300) с использованием виброреек и лазерных бетоноукладчиков. Как только бетон набирает первичную прочность, на поверхность равномерно рассыпается сухой упрочнитель. После этого в дело вступают бетоноотделочные машины («вертолеты»), которые втирают топпинг в верхний слой стяжки. Финальным этапом является нанесение влагоудерживающего лака (силера) и нарезка деформационных усадочных швов для предотвращения трещин.
Цена по запросу
Нужно ли вязать арматуру или достаточно дорожной сетки?
+Дорожная сетка (с ячейкой 100х100 или 150х150 мм из проволоки ВР-1) применяется только для легких нагрузок (пешеходные зоны). Для промышленных складов обязательно вяжется одинарный или двойной каркас из стальной рифленой арматуры (А500С).
Что такое силер (кюринг)?
+Это специальный акриловый или полимерный лак (мембранообразователь). Мы распыляем его на пол сразу после затирки вертолетами. Он не дает влаге быстро испариться из бетона, защищая пол от пересыхания и микротрещин.
Что такое фибра для бетона?
+Это металлическая или полимерная нить, которая добавляется прямо в миксер с бетоном. Она выполняет функцию объемного микроармирования, снижая риск появления усадочных трещин. Часто применяется вместе с основным арматурным каркасом.
Зачем втирать топпинг?
+Обычный бетон пылит и быстро истирается от колес погрузчиков. Топпинг закрывает поры бетона, делает его абсолютно беспыльным, водонепроницаемым и увеличивает ударопрочность верхнего слоя в 2-3 раза.
Чем заполняются деформационные швы?
+После того как бетон полностью высохнет (через 28 дней), швы обеспыливаются, внутрь закладывается шнур из вспененного полиэтилена (Вилотерм) и шов заливается полиуретановым эластичным герметиком.
Делаете ли вы уклоны к трапам (лоткам)?
+Да, в автомойках, цехах переработки или паркингах мы заливаем бетон по маякам с формированием необходимых уклонов (около 1-2%) для беспрепятственного стока воды в канализационные лотки.
Предоставляете ли вы гарантию на полы?
+Да, мы предоставляем официальную гарантию от 3 лет на отсутствие пыления, отслоений топпинга и раскрытия трещин (вне деформационных швов).
Будет ли пол скользким зимой?
+Поверхность топпинга очень гладкая (почти зеркальная). На паркингах зимой при попадании снега с колес она может быть скользкой. Для таких зон можно провести затирку без финального заглаживания лопастями.
Что такое затирочная машина (вертолет)?
+Это специальная машина с вращающимися лопастями или диском. С ее помощью сухая смесь топпинга равномерно втирается и заглаживается в еще не застывший бетонный пол, доводя поверхность до зеркального блеска.
Боится ли топпинг машинного масла и бензина?
+Нет. Благодаря высокой плотности верхнего слоя, масло, ГСМ и большинство неагрессивных жидкостей не впитываются в бетон. Их можно легко стереть ветошью без образования пятен.
Остались вопросы?
Ежедневно
с 9:00 до 18:00
г.Медынь, Московское шоссе, 24
Заполните форму для отправки заявки.