Работы по монтажу стеллажей в Миассе

Да, с помощью специальных коннекторов (соединителей) мы можем надставить дополнительные секции рам на старые стойки, если это допускает толщина металла нижних рам.

Обязательно. Спаренные ряды стеллажей соединяются между собой специальными стальными дистанционными соединителями для придания конструкции общей жесткости и устойчивости.

По ГОСТ Р 55525-2013 испытания стеллажей грузом после монтажа не обязательны. Обязательным является частичное техническое освидетельствование (контроль моментов затяжки и отклонений от вертикали).

Это классический фронтальный стеллаж для хранения грузов на стандартных деревянных поддонах (европаллетах). Состоит из вертикальных рам и горизонтальных балок.

Траверса (балка) — это горизонтальный несущий элемент стеллажа. На две параллельные траверсы устанавливается поддон с грузом.

Да, балки крепятся к рамам на зацепах без болтов. Шаг перфорации стоек (обычно 50 мм) позволяет легко менять высоту яруса под разный товар. Обязательно нужно вернуть на место страховочные фиксаторы.

Мы монтируем стальные отбойники (фронтальные, угловые и П-образные) вокруг нижних частей стоек, которые принимают на себя удары от складской техники.

Да, мы осуществляем аккуратный демонтаж, упаковку и перевозку стеллажей на новый склад с последующей сборкой.

Слаженная бригада из 4 человек собирает около 200-300 паллетомест за одну рабочую смену (в зависимости от высоты рам и условий на складе).

Это система без проходов между стеллажами. Погрузчик заезжает прямо внутрь стеллажного коридора и ставит паллеты друг за другом на направляющие рельсы. Идеально для однотипного товара.