Данные успешно отправлены!
Работы по монтажу мостовых и козловых кранов в Минусинске
Обеспечение цеха, склада или открытой производственной площадки надежными грузоподъемными механизмами (ГПМ) кардинально ускоряет логистику тяжелых грузов. Работы по монтажу мостовых и козловых кранов в Минусинске являются сложной и ответственной задачей, поднадзорной Ростехнадзору. Наша компания выполняет установку опорных и подвесных кран-балок, двухбалочных мостовых кранов, консольно-поворотных механизмов и тельферов (талей) грузоподъемностью от 1 до 50 тонн.
Процесс монтажа начинается с обследования и геодезической нивелировки подкрановых путей (стальных рельсов или квадратов). Малейшее отклонение рельсов по ширине пролета или высоте приведет к заклиниванию колес крана и быстрому износу реборд. Сборка самого крана (соединение пролетной балки с концевыми балками) выполняется на полу цеха. Затем, с использованием двух синхронно работающих автокранов, тяжеловесная конструкция поднимается на высоту и аккуратно устанавливается на подкрановые рельсы.
Электромонтаж и испытания
После механической сборки выполняется подключение электрики. Мы монтируем закрытые или открытые троллейные шинопроводы (троллеи), кабельные фестонные токоподводы (кабель на роликах по струне) для питания тали. Инженеры настраивают шкафы управления, частотные преобразователи для плавного пуска и концевые выключатели, которые не дадут крану врезаться в тупиковые упоры. Обязательным финалом является проведение статических испытаний (грузом на 25% больше номинала) и динамических испытаний, после чего кран вводится в промышленную эксплуатацию.
Цена по запросу
Почитайте ответы на вопросы, которые задают нам потенциальные клиенты
Оформляете ли вы паспорт на подкрановые пути?
+Да, после окончания монтажных работ и геодезической съемки мы составляем и передаем заказчику паспорт подкрановых путей с приложением исполнительных геодезических схем отклонений.
Как кран заземляется?
+Кран заземляется через рельсы, которые привариваются стальной полосой к контуру заземления цеха. Троллеи также имеют специальную медную жилу заземления (PE), к которой подключены щетки токосъемника.
Что такое ограничитель грузоподъемности (ОГП)?
+Это электронный или механический датчик на тросе. Если рабочий попытается поднять груз весом 6 тонн на 5-тонном кране, ОГП отключит подъем, спасая мотор от сгорания, а трос от обрыва.
Свариваете ли вы рельсы между собой?
+Стыки подкрановых рельсов или квадратов свариваются специальными электродами, после чего шов тщательно зашлифовывается болгаркой «в ноль». Если оставить ступеньку, колеса крана будут биться, разрушая подшипники.
Как поднять тяжелый кран на высоту под потолок?
+Для монтажа кран-балок в стесненных условиях цеха мы используем автомобильные краны. В сложных случаях, если автокран не загнать в цех, подъем осуществляется мощными гидравлическими порталами или такелажными лебедками (мачтами).
Даете ли вы гарантию на монтаж крана?
+Мы даем гарантию на надежность болтовых и сварных соединений, выставленные зазоры путей и работу электрической схемы сроком от 1 года. Гарантию на сам металл и моторы дает завод-изготовитель крана.
Какие концевые выключатели устанавливаются на кране?
+Они нужны для безопасности. Если крановщик зазевался, концевики сами отключат моторы, когда кран подъедет слишком близко к стене (тупиковым упорам), когда тельфер упрется в конец балки или когда крюк поднимется слишком высоко к потолку.
Чем опорная кран-балка отличается от подвесной?
+Опорная кран-балка ездит своими колесами СВЕРХУ по рельсам, уложенным на колонны цеха (самая надежная схема). Подвесная кран-балка висит СНИЗУ на двутаврах, прикрепленных к потолочным фермам (экономит место, но грузоподъемность меньше).
В чем разница между мостовым и козловым краном?
+Мостовой кран ездит по рельсам под потолком внутри цеха. Козловой кран имеет собственные высокие «ноги» (опоры) и ездит по рельсам, уложенным прямо на земле. Обычно козловые краны стоят на улице (на бетонных площадках лесопилок или металлобаз).
Делаете ли вы тупиковые упоры?
+Да, на концах подкрановых путей мы привариваем мощные стальные тупиковые упоры с резиновыми или деревянными буферами. Они не дадут крану съехать с рельсов и упасть вниз при отказе тормозов.
Остались вопросы?
Получите развернутый ответ
Заполните форму ниже, чтобы получить консультацию
Контакты
Телефон:
+79997954929
Email:
inzh-projekt@yandex.ruВремя работы:
Ежедневно
с 9:00 до 18:00
Реквизиты:
Компания Монтаж Систем, ОГРН 1227700848846 ИНН 7736346313 КПП: 773601001 Юридический адрес: г.Минусинск, Московское шоссе, 24Ждем вас в нашем офисе
г.Минусинск, Московское шоссе, 24
Оставить заявку
Заполните форму для отправки заявки.
