Работы по демонтажу дымовых труб в Можайске

Для ускорения порядовой разборки на верхний срез трубы краном могут поднять специального мини-робота на гусеницах с гидромолотом. Оператор управляет им с земли (или с люльки). Робот «висит» на краю трубы и крошит ее вниз.

Железобетон отбойным молотком не разбить. Альпинисты используют алмазные пилы (стенорезные машины или канаты). Бетон распиливается на блоки весом по 1-2 тонны, и эти кубики спускают вниз на лебедках или автокраном.

Бригада из 2-3 альпинистов разбирает перфораторами около 1-3 метров кирпичной трубы в день. Труба высотой 50 метров может разбираться около месяца, в зависимости от погоды (в сильный ветер и дождь работы на высоте запрещены).

Да. На высоких трубах установлены красные фонари (Заградительные Огни Мачт) для авиации и проложены кабели. Перед сносом трубы наши альпинисты обесточивают и демонтируют все электрооборудование, молниеотводы и ходовые лестницы с балкончиками.

С помощью промышленных автокранов большой грузоподъемности (50-200 тонн). Альпинист цепляет стропы за верхнюю секцию трубы, газорезчик отрезает этот кусок металла, и кран плавно опускает его на землю. Так секция за секцией.

Применяется метод порядовой (поэлементной) разборки. Альпинисты забираются на самый верх и отбойными молотками по одному кирпичику разбирают трубу сверху вниз. Мусор падает либо строго внутрь трубы, либо наружу в защитную сетку.

Цена очень индивидуальна. Она зависит от метода: валка целиком стоит в десятки раз дешевле, чем ручная порядовая разборка высотниками в течение месяца. Также учитывается материал трубы (кирпич ломать легче, чем резать монолит).

В секторе падения трубы должно быть свободное пространство (пустырь). Его длина должна превышать высоту трубы в 1.5 раза. Ширина сектора падения (разлет осколков) также должна быть оцеплена. В городе этот метод применять почти невозможно.

Кирпичные и монолитные трубы изнутри облицованы огнеупорным (шамотным) кирпичом — футеровкой. При разборке футеровка ломается вместе с основным стволом. Этот мусор часто загрязнен сажей и кислотами, поэтому утилизируется как отходы повышенного класса опасности.

В сверхстесненных условиях, где невозможно поставить 100-тонный автокран, монтаж и демонтаж металлических секций трубы может осуществляться с привлечением грузовых вертолетов (например, Ми-8 или Ми-26). Это дорогостоящая, но эффективная технология.