Работы по нанесению дорожной разметки в Муроме

Конечно. В крытых паркингах, кроме разметки парковочных мест, мы осуществляем покраску колонн (зеброй), нанесение нумерации на стены, разметку путей эвакуации и пешеходных коридоров (часто используется яркая зеленая или желтая краска).

Да. На заводах и складах (по требованиям охраны труда) мы рисуем желтые пешеходные дорожки для рабочих, зоны складирования паллет и пути движения вилочных погрузчиков, чтобы избежать несчастных случаев на производстве.

Да, наш специалист выезжает в Муроме для точного замера километража линий. Если у вас нет проекта парковки, мы можем помочь оптимизировать расстановку машиномест, чтобы вместить максимум автомобилей с соблюдением ГОСТовских радиусов поворота.

Главный враг разметки в городе — это снегоуборочная техника и шипованная резина. Жесткие металлические щетки и ножи тракторов сдирают любую краску вместе с верхним миллиметром асфальта.

Да, но есть нюанс. Обычная дорожная краска с затертого (глянцевого) бетона или топпинга быстро слезет. Для бетонных и эпоксидных наливных полов на складах мы используем специализированные эпоксидные или полиуретановые краски с повышенной адгезией.

Обязательно. Перед прохождением разметочной машины мы прометаем асфальт механическими щетками или мощными воздуходувками. Пыль и мелкие камни не дадут краске прилипнуть к битуму.

Это требование безопасности. Знаки «Осторожно, дети», «Ограничение скорости 40», «Уступи дорогу» рисуются огромного размера (вытянутой формы) на полосе движения, чтобы водитель увидел их, даже если металлический знак на столбе закрыт ветками.

Категорически запрещено! Асфальт должен быть абсолютно сухим и чистым (без грязи и масляных пятен). Нанесение разметки на мокрую дорогу приведет к тому, что краска или пластик отслоятся вместе с водой в первый же день.

Стандартное парковочное место для легкового автомобиля имеет ширину 2.5 метра и длину 5.0 - 5.3 метра. Для инвалидов ширина места увеличивается до 3.6 метра (чтобы можно было полностью открыть дверь и достать коляску).

Мы используем три основных материала: дорожная акриловая эмаль (краска), горячий термопластик (наносится при температуре 200°C) и холодный пластик (двухкомпонентный состав, затвердевающий за счет химической реакции).