Работы по монтажу шпунтового ограждения котлованов в Набережных Челнах

При плывунах (водонасыщенных песках) используется только замковый шпунт Ларсена или Трубошпунт. Забирка из досок не спасет — вода с песком смоет ее в котлован. Также мы организуем систему иглофильтрового водопонижения.

Обязательно. Наш геодезист задает линию ограждения и постоянно контролирует вертикальность каждого листа во время погружения, так как завал стены на 2 градуса внизу даст огромное отклонение и расхождение замков.

Шпунт Ларсена идеально подходит для строительства причалов и набережных. Мы забиваем стенку из шпунта прямо в воду (вдоль берега), засыпаем за нее грунт, и получается ровная, неразмываемая, вечная стальная набережная.

Это более дешевый вариант для сухих грунтов (где нет воды). Мы забиваем в линию стальные двутавровые балки (с шагом 1-1.5 метра). А по мере того, как экскаватор копает яму, между этими балками вставляем толстые деревянные доски (забирку), чтобы земля не сыпалась.

Скорость вибропогружения очень высока. Опытный экипаж экскаватора с современным вибропогружателем Movax или Daedong может погрузить от 30 до 70 шпунтин (от 15 до 35 погонных метров стены) за рабочую смену.

Это называется расхождение замков (веер). В эту щель начнет бить вода и песок. Для предотвращения этого мы используем направляющие кондукторы на поверхности и жесткий геодезический контроль вертикали каждой шпунтины.

Чтобы вся стена из отдельных шпунтин работала как единый монолит, мы привариваем к ним мощный стальной двутавр (или швеллер) горизонтально по всему периметру котлована. В него потом упираются трубы распорной системы.

Глубина погружения всегда больше глубины котлована. Например, для ямы глубиной 5 метров, шпунт должен уйти в землю на 8-9 метров. Эта подземная часть (защемление) не дает нижнему краю стены выдавиться внутрь ямы.

Навесной вибропогружатель весит около 1.5 - 3 тонн. Для работы с ним нужен тяжелый полноповоротный гусеничный экскаватор массой не менее 30-40 тонн с усиленной гидравлической линией.

Обычно шпунт для временных котлованов не красят. Но если шпунт останется в земле навсегда (как подпорная стена или причал), его очищают пескоструем и покрывают толстым слоем промышленной антикоррозийной или битумной мастики.