Работы по монтажу грузовых лифтов в Нефтекамске

Не обязательно. Мы можем смонтировать самонесущую металлокаркасную шахту (из профильной трубы), которую затем обошьем профлистом, сэндвич-панелями или сварной сеткой.

Электродвигатель крутит насос, который накачивает масло в длинный гидроцилиндр. Шток цилиндра выдвигается и толкает кабину вверх. При спуске клапан просто открывается, и кабина едет вниз под своим весом (экономия электричества).

Грузовые электрические лифты потребляют большую мощность (от 10 до 30 кВт). Для их подключения требуется подведение надежного трехфазного кабеля 380В к распределительному щиту машинного помещения.

Мы монтируем лифты Щербинского завода (ЩЛЗ), КМЗ, Могилевлифтмаш, а также европейское и турецкое оборудование (BKG, Kleemann) и гидравлику от Moris или Омер.

В классических схемах лебедка устанавливается в машинном помещении над шахтой. Существуют также модели с нижним машинным помещением (система блоков), если крыша здания не позволяет надстроить комнату.

Нет, это разные конструкции с разной грузоподъемностью и размером шахты. Переделать пассажирский лифт нельзя, можно только полностью демонтировать его и установить малый грузовой подъемник.

Грузовые лифты с проводником (людьми внутри) подлежат обязательному техническому освидетельствованию и учету в Ростехнадзоре. Грузовые подъемники (без людей) учету не подлежат.

Это сверхмощный грузовой лифт (г/п 3-5 тонн) с огромной кабиной. Используется в многоуровневых паркингах и автосалонах для перемещения автомобилей между этажами без строительства длинных бетонных пандусов.

Мы даем гарантию на качество монтажных работ, болтовых соединений и сварочных швов направляющих от 1 до 2 лет. Гарантия на двигатель и станцию — от завода-изготовителя.

Монтаж грузового лифта — это тяжелый такелаж. Лебедка (весом 1-3 тонны) поднимается в машинное помещение автокраном при снятой крыше, либо затягивается ручными талями и цепными лебедками по лестничным маршам.