Работы по монтажу больничных лифтов в Ногинске

Обязательно. В кабину загружается вес 150% от номинала, и лифт опускается на буферы. Это проверка надежности тормоза лебедки и запаса прочности всех узлов.

Это клиновые тормозные механизмы на кабине. При превышении скорости (например, обрыв троса), ограничитель скорости натягивает канат, и ловители намертво заклинивают кабину на рельсах.

Конечно. Наш инженер выезжает на объект в Ногинске для промеров шахты лазерным отвесом и выдачи рекомендаций строителям перед заказом лифта на заводе.

Обычный пассажирский или больничный лифт рассчитан на распределенную нагрузку. Если нужно перевозить сверхтяжелое компактное оборудование, требуется специальный грузовой лифт с усиленной платформой.

Да, мы устанавливаем обрамления (порталы) вокруг дверей шахты из крашеной или нержавеющей стали, чтобы скрыть монтажные зазоры и придать лифту эстетичный вид.

Мы осуществляем монтаж оборудования от ЩЛЗ, КМЗ, Метеор, а также качественных азиатских и европейских заводов-производителей (KOYO, SJEC, Kleemann).

Больничные лифты в обязательном порядке комплектуются блоками аварийного питания (ИБП) или подключаются к генераторам больницы (первая категория надежности электроснабжения). Лифт доедет до ближайшего этажа и откроет двери.

Двигатель потребляет около 5-11 кВт в зависимости от грузоподъемности. В режиме ожидания (когда выключен свет в кабине) потребление минимально.

Больничные лифты используются для разных целей. Но по санитарным нормам (потоки чистые/грязные) для пищеблока, отходов и пациентов проектировщики здания закладывают разные лифтовые шахты.

Это отдельная комната над шахтой лифта, где стоит двигатель и шкаф управления. Если места для нее нет, мы предлагаем больничные лифты без машинного помещения (MRL) — мотор крепится прямо внутри шахты.