Работы по монтажу грузовых подъемников в Новоаннинском

Подъемник предназначен только для грузов (перевозка людей строго запрещена). Пульт управления находится только снаружи, на стене. Это оборудование стоит в 2-3 раза дешевле лифта и не требует долгих бюрократических регистраций в Ростехнадзоре.

Нет. На всех дверях или решетках-калитках мы монтируем электромеханические блокировочные замки. Дверь откроется только тогда, когда платформа приедет на ваш этаж.

Он похож на обычный лифт. Квадратная кабина едет внутри металлокаркасной или кирпичной шахты по направляющим. Шахта закрывается дверями (сетчатыми или глухими). Это более безопасный и устойчивый вариант для тяжелых грузов.

Да, по правилам техники безопасности (чтобы груз не упал кому-то на голову) открытый каркас шахты обязательно обшивается сварной металлической сеткой-рабицей, профлистом или сэндвич-панелями.

Обязательно. После ПНР мы проводим краткий инструктаж для кладовщиков и грузчиков по правильному распределению веса на платформе и работе с кнопочным постом (КПУ).

Да, вы получаете Паспорт подъемника, инструкцию по эксплуатации, электрические схемы и сертификат соответствия ТР ТС (Таможенного союза) о безопасности машин и оборудования.

Да, перед сдачей мы нагружаем платформу весом 125% от номинала (например, 1250 кг для тонного подъемника) и проверяем, не гнется ли металлокаркас и держат ли тормоза лебедки.

Стальные канаты со временем вытягиваются. В рамках технического обслуживания электромеханик просто натягивает тросы с помощью талрепов, выравнивая уровень остановки платформы.

Абсолютно. Платформа оснащается ловителями (клиновыми тормозами) от обрыва троса, концевыми выключателями (от переподъема) и блокировками дверей (подъемник не поедет, пока вы не закроете калитку).

Это конструкция, в которой грузовая площадка (платформа) движется вверх-вниз по одной металлической мачте (консоли), закрепленной к стене здания. Платформа открыта с трех сторон, что очень удобно для нестандартных грузов.