Работы по асфальтированию площадок в Новодвинске

Это самый прочный вид асфальта для верхних слоев дорог с огромным трафиком (автомагистрали). В нем больше крупного щебня и специального мастичного вяжущего с добавлением целлюлозных волокон. Он не подвержен колееобразованию в жару.

Это огромная машина, в которую самосвал ссыпает горячий асфальт. Укладчик равномерно распределяет смесь по ширине дороги (до 6-8 метров за проход) и предварительно трамбует её виброплитой. Укладка укладчиком дает идеально ровную дорогу без бугров (в отличие от ручной укладки лопатами).

Да, наш геодезист-замерщик бесплатно выезжает на объект в Новодвинске для точного замера квадратуры, определения уклонов (для отвода воды) и расчета объемов песка и щебня.

Для пешеходных дорожек и тротуаров достаточно 4-5 см асфальта (один слой) на щебеночном основании. Для парковок легковых машин — 5-7 см. Для дорог под грузовики и фуры укладывают 2-3 слоя асфальта общей толщиной от 10 до 15 см.

Категорически запрещено (по ГОСТ). Укладка горячего асфальта в лужи приведет к мгновенному закипанию воды, пористости смеси и разрушению покрытия после первой же зимы. Работы ведутся только в сухую погоду.

Да, но температурные расширения бетона порвут асфальт. Над каждым швом в бетонной плите со временем образуется трещина (отраженная трещина) на асфальте. Чтобы этого избежать, применяют специальные геосетки.

Бордюрный камень выполняет функцию жесткой опалубки. Без бордюров края асфальтовой площадки под весом колес быстро раскрошатся и расползутся в стороны.

Копается «корыто» (выемка грунта), стелется геотекстиль (чтобы песок не ушел в глину). Засыпается 20-30 см карьерного песка (проливается водой и трамбуется катком). Затем укладывается 15-20 см щебня фракции 40-70, который «расклинивается» мелким щебнем (фракция 20-40) и снова укатывается.

На объектах мы используем гладковальцовые тандемные виброкатки (массой от 3 до 10 тонн), а для узких тротуаров и парковых дорожек применяем легкие тротуарные катки и ручные виброплиты.

Причины три: 1. Некачественная (недогретая) смесь с завода. 2. Укладка в дождь или на грязное основание. 3. Плохое уплотнение (недокат). Мы жестко контролируем температуру привозимой смеси электронными термометрами.