Работы по монтажу докшелтеров в Новопавловске

Обязательно. Зазор между алюминиевым профилем докшелтера и стеной (или сэндвич-панелью) обильно заполняется силиконовым фасадным герметиком, чтобы дождевая вода не затекала по стене в цех.

Черный ПВХ-материал не маркий (фуры всегда в копоти и грязи) и обладает лучшей устойчивостью к ультрафиолетовому излучению (не разрушается на солнце). Для видимости на них наносятся белые или желтые парковочные метки.

Это желтые стальные трубы, которые крепятся к асфальту перед доком. Они помогают водителю фуры ровно заехать задом точно в створ ворот и не раздавить докшелтер и стены здания.

Да, мы продаем и устанавливаем запасные части для любых докшелтеров: верхние и боковые тенты, пружины, шарнирные механизмы складной рамы.

Сам по себе докшелтер — это просто ПВХ-шторки, от воров он не спасет. Функцию безопасности несут секционные ворота, которые опускаются за докшелтером и запираются на замок.

Складная рама — это механизм из рычагов. Если фура припаркуется криво и ударит в раму докшелтера, она просто сложится как гармошка и не сломается. Жесткая рама неподвижна и может погнуться при сильном ударе.

Да, к кирпичу каркас надежно крепится с помощью рамных дюбелей или металлических анкерных болтов.

Если на верхнем тенте скапливается вода, значит, ослабли эластичные жгуты-натяжители (эспандеры) внутри конструкции. Мы производим их замену или подтяжку, чтобы тент висел ровно.

Мы даем гарантию на надежность крепления конструкции к стене и герметизацию стыков сроком на 1-2 года. Если докшелтер оторвет ветром — это наша ответственность. Если его порвет фура — случай не гарантийный.

Каркас прикручивается к фасаду. Если стена из бетона — анкерами. Если склад из сэндвич-панелей, крепление осуществляется только насквозь длинными шпильками (или специальными заклепками), чтобы ветровые нагрузки не вырвали крепеж из тонкой стали панели.