Работы по монтажу распорок котлована в Нурлате

Если котлован большой, распереть его от стенки до стенки трубой нельзя (она прогнется). В таком случае применяют подкосы — диагональные трубы, которые одним концом упираются в шпунтовое ограждение, а другим — в залитую фундаментную плиту (или в дно).

Да, на углах котлована мы монтируем угловые распорки (косые расстрелы). Для этого в углах обвязочного пояса ввариваются специальные упорные консоли (башмаки) из толстолистовой стали.

Если котлован очень широкий (более 30-40 метров), трубы стыкуются крест-накрест. В узлах пересечения (крестах) они свариваются, а под длинные пролеты устанавливаются дополнительные вертикальные сваи-стойки, чтобы трубы не провисали под собственным весом.

Обязательно. Распорная система держит на себе тысячи тонн грунта. Все ответственные сварные стыки (особенно на торцах труб и в узлах опирания на пояс) проверяются лабораторией неразрушающего контроля методом УЗК.

Да, распорная система чаще всего является временной конструкцией (пока не зальют бетонный фундамент и подземные этажи). Использование крепких (прошедших дефектоскопию) б/у труб значительно снижает смету для заказчика.

Да, для снижения затрат мы предоставляем услугу аренды: мы привозим наши трубы, свариваем распорную систему, а когда ваш фундамент залит и стены подвала готовы — мы вырезаем трубы и увозим их.

Резка толстостенных стальных труб в размер осуществляется на стройплощадке газовыми резаками или специализированными труборезом-фаскоснимателями (орбитами) для подготовки идеальной кромки под сварку.

Проект производства работ (ППР) на крепление котлована разрабатывают инженеры-геотехники. В нем рассчитываются эпюры давлений грунта, глубина котлована и подбирается нужный диаметр труб для распорок.

Это мощная стальная балка (обычно сдвоенный двутавр или швеллер), которая приваривается горизонтально ко всем листам шпунта Ларсена по периметру ямы. Она объединяет стену в единый монолит, и именно в неё упираются трубы-распорки.

Трубы-распорки красят в яркие цвета (желтый или оранжевый), чтобы машинист экскаватора случайно не ударил по ним ковшом, что может привести к мгновенной потере жесткости конструкции и обрушению стенки.