Работы по демонтажу дымовых труб в Октябрьске

Железобетон отбойным молотком не разбить. Альпинисты используют алмазные пилы (стенорезные машины или канаты). Бетон распиливается на блоки весом по 1-2 тонны, и эти кубики спускают вниз на лебедках или автокраном.

Крайне опасно. Маленький кусок кирпича, упавший со 100 метров, пробивает крышу цеха или машину насквозь. Зона работ жестко ограждается сигнальными лентами, выставляется оцепление. Если сброс идет наружу — вокруг трубы подвешивается улавливающая сетка.

Да. Если труба крепкая, но выглядит плохо, мы выполняем ремонт: промальпинисты замазывают трещины штукатуркой, делают стяжку ствола металлическими кольцами (бандажами) и красят трубу красно-белыми полосами (маркировочная окраска).

Кирпичные и монолитные трубы изнутри облицованы огнеупорным (шамотным) кирпичом — футеровкой. При разборке футеровка ломается вместе с основным стволом. Этот мусор часто загрязнен сажей и кислотами, поэтому утилизируется как отходы повышенного класса опасности.

Оставьте заявку. Наш инженер и бригадир промальпа бесплатно выедут на объект в Октябрьске. Мы поднимем квадрокоптер (дрон) для видеосъемки верхушки трубы, оценим ее аварийность, измерим толщину стенки и предложим безопасную смету на демонтаж.

Это метод направленного обрушения. У основания трубы (с нужной стороны) выбивается или вырезается большой клин (как при рубке дерева дровосеком). Затем трубу толкают домкратами, тянут лебедками, и она падает ровно в заданный сектор.

На монолитных трубах через каждые 10-15 метров установлены металлические площадки (балконы) внутри и снаружи. При разборке альпинисты используют их для опоры, но они часто прогнившие, поэтому высотники работают только в постоянной страховочной привязи.

Наши инженеры изучают чертежи трубы, обследуют ее на предмет трещин. В Проекте Производства Работ прорисовываются схемы строповки блоков, радиусы опасных зон, места стоянки автокранов и порядок перерезания арматуры.

Работа альпинистов на высоте зимой сильно осложняется ветром и обледенением конструкций. Однако срочный (аварийный) демонтаж мы осуществляем в любое время года, соблюдая дополнительные меры безопасности и обогрев персонала.

Труба — это сверхвысокое сооружение (до 100-150 метров), подверженное сильным ветровым нагрузкам. Ее снос сопряжен с огромным риском падения обломков на соседние цеха, теплотрассы или людей. Это требует ювелирной точности и сложнейших расчетов (ППР).