Работы по монтажу докшелтеров в Октябрьском

Да, мы продаем и устанавливаем запасные части для любых докшелтеров: верхние и боковые тенты, пружины, шарнирные механизмы складной рамы.

Каркас прикручивается к фасаду. Если стена из бетона — анкерами. Если склад из сэндвич-панелей, крепление осуществляется только насквозь длинными шпильками (или специальными заклепками), чтобы ветровые нагрузки не вырвали крепеж из тонкой стали панели.

Верхняя крыша (козырек) докшелтера устанавливается под небольшим уклоном (около 10 градусов). Дождевая вода свободно стекает вперед или в стороны, не застаиваясь на тенте.

Докшелтер (герметизатор проема) — это конструкция из алюминиевого каркаса и плотных ПВХ-тентов (шторок), которая устанавливается вокруг складских ворот. Фура заезжает в него, тенты облегают кузов, не пропуская холод и дождь внутрь склада.

Обычный докшелтер рассчитан на стандартные еврофуры (ширина 2.5 м, высота 4 м). Газель слишком маленькая, тенты докшелтера не достанут до ее кузова. Для Газелей выпускаются специальные докшелтеры уменьшенного размера.

Сборка алюминиевого каркаса, монтаж ПВХ-тентов и крепление конструкции к фасаду здания бригадой из двух человек занимает от 3 до 5 часов.

Если на верхнем тенте скапливается вода, значит, ослабли эластичные жгуты-натяжители (эспандеры) внутри конструкции. Мы производим их замену или подтяжку, чтобы тент висел ровно.

В таких случаях мы изготавливаем индивидуальные монтажные сухари или выносные металлические консоли, которые позволяют выдвинуть каркас докшелтера вперед, компенсируя неровности фасада.

Черный ПВХ-материал не маркий (фуры всегда в копоти и грязи) и обладает лучшей устойчивостью к ультрафиолетовому излучению (не разрушается на солнце). Для видимости на них наносятся белые или желтые парковочные метки.

Вместо шторок используются упругие подушки с поролоном. Фура просто упирается в них задом, сжимая поролон. Это дает отличную герметизацию, но подходит только для машин одинакового размера.