Работы по монтажу буронабивных свай в Онеге

Крупногабаритной буровой машине требуется пространство (минимум 1-1.5 метра от центра бура до задней части машины). Вплотную к стене мы работаем компактными мини-буровыми или микропалевыми установками.

Пока бетон жидкий, тяжелый металлический каркас опускается в него под собственным весом. Если он застревает, на помощь приходит вибропогружатель — он создает мелкую вибрацию, и каркас легко скользит на дно скважины.

БНС большого диаметра (например, 1000 мм), опирающаяся на твердые слои грунта, может нести фантастическую нагрузку — от 300 до 1000 тонн на одну сваю. На них строят небоскребы и опоры мостов.

Буровые машины весят от 40 до 80 тонн. Они доставляются на стройплощадку на тяжелых тралах в частично разобранном виде (со снятым противовесом и штангой), а собираются уже на месте с помощью автокрана.

При классическом методе (с обсадной трубой) бетон нельзя просто скидывать сверху в яму глубиной 15 метров — он расслоится, а щебень упадет на дно. На дно скважины опускают бетонолитную трубу и заливают бетон через нее, постепенно поднимая трубу.

Цена формируется за 1 погонный метр сваи. Учитывается диаметр (например, 600 мм), марка бетона, вес армокаркаса, геология (нужна ли обсадная труба) и перебазировка тяжелой буровой установки (тралом).

Шлам на дне недопустим. Дно скважины очищается специальным буровым ковшом, а при бурении с бентонитовым раствором — промывается эрлифтом, чтобы бетон лег на твердый материковый грунт.

Скорость зависит от глубины, диаметра и геологии. Метод CFA очень быстрый — буровая установка может заливать от 10 до 25 свай за рабочую смену.

Это метод создания водонепроницаемой бетонной стены в земле (для подвалов или котлованов). Сваи бурятся вплотную друг к другу с нахлестом. Сначала заливают четные сваи, а затем нечетные выбуривают часть бетона у соседних, образуя замок.

Обсадная труба — инвентарная (она вытаскивается краном во время заливки). От грунтовых вод сваю защищает сам плотный тяжелый бетон, который гидроизолирует арматуру.