Работы по монтажу бетонных полов с топпингом в Опочке

Да, в автомойках, цехах переработки или паркингах мы заливаем бетон по маякам с формированием необходимых уклонов (около 1-2%) для беспрепятственного стока воды в канализационные лотки.

Топпинг предназначен только для внутренних помещений. На улице он быстро разрушится от перепадов температур, циклов заморозки/разморозки и воздействия реагентов.

Нет. Благодаря высокой плотности верхнего слоя, масло, ГСМ и большинство неагрессивных жидкостей не впитываются в бетон. Их можно легко стереть ветошью без образования пятен.

В смету входят материалы (бетон, арматура, топпинг, лак, герметик) и работа (приемка бетона, втирка, нарезка швов). Цена за квадратный метр зависит от толщины плиты и площади объекта.

Даже корундовый топпинг поцарапается от металлических гусениц. Для техники на гусеничном ходу или шипованной резине требуется сверхпрочный металлизированный топпинг.

Заливка бетона и втирка топпинга — процесс непрерывный (нельзя остановить бетон). Мы работаем в любые дни недели и круглосуточно до тех пор, пока пол не будет идеально заглажен.

Это специальная машина с вращающимися лопастями или диском. С ее помощью сухая смесь топпинга равномерно втирается и заглаживается в еще не застывший бетонный пол, доводя поверхность до зеркального блеска.

При высыхании бетон дает усадку и может хаотично потрескаться. Чтобы этого избежать, на 2-3 день мы нарезаем ровные деформационные (усадочные) швы на глубину 1/3 толщины плиты, задавая контролируемое место трещины.

Это роботизированная машина, которая укладывает и выравнивает бетон строго по лазерному нивелиру. Она обеспечивает идеальную ровность пола (что критично для высотных стеллажей) и высокую скорость работы.

Для холодильных складов или отапливаемых зданий (чтобы не греть землю) под арматурный каркас укладывается слой экструдированного пенополистирола (XPS) высокой плотности.