Работы по монтажу металлических ограждений в Орле

Да. Между столбами можно выкопать неглубокую траншею, залить ее бетоном или установить стандартные дорожные бетонные поребрики. Это закроет щель между сеткой (или профлистом) и землей.

Да. Наши монтажные бригады полностью автономны. У нас есть бензогенераторы для работы сварочных аппаратов, дрелей и болгарок прямо в чистом поле.

Это заборы из камней. Делается широкий каркас из толстой металлической сетки, который плотно засыпается красивым природным камнем (щебнем, галькой). Это тяжелое, дорогое, но невероятно долговечное и красивое ограждение.

Это признак морозного пучения из-за неправильной глубины лунки или высокого уровня грунтовых вод (глина вытолкнула бетонный стакан). Ремонт заключается в демонтаже столба, углублении лунки и замене пучинистой глины вокруг бетона на песок и щебень.

Секции Гиттер крепятся специальными металлическими хомутами или прижимными скобами на болтах/антиванвандальных гайках. Сварочные работы при монтаже таких сеток не применяются, чтобы не сжечь полимерное покрытие.

Бригада из 2-3 человек с бензобуром и генератором монтирует около 30-50 погонных метров качественного ограждения (с бетонированием) за один рабочий день.

Забор монтируется ступеньками. Столбы ставятся чаще, а секции (или листы профнастила) опускаются «каскадом» с равным шагом. Получается аккуратная лестница, повторяющая рельеф местности.

Для заборов рекомендуется использовать профнастил марок С-8 или С-20 толщиной не менее 0.45 – 0.5 мм. Дешевый лист толщиной 0.35 мм (как фольга) погнется от сильного порыва ветра или попадания мяча.

Да. Для стройплощадок мы монтируем временные заборы из профлиста на деревянных или забивных металлических столбиках, либо используем инвентарные (переносные) сетчатые секции на бетонных башмаках.

Да, вдоль оживленных дорог вместо профлиста мы устанавливаем акустические сэндвич-панели (с перфорацией и минватой), которые не только закрывают территорию, но и снижают шум на 15-25 децибел.