Работы по монтажу распорок котлована в Оренбурге

Проект производства работ (ППР) на крепление котлована разрабатывают инженеры-геотехники. В нем рассчитываются эпюры давлений грунта, глубина котлована и подбирается нужный диаметр труб для распорок.

Обязательно. Распорная система держит на себе тысячи тонн грунта. Все ответственные сварные стыки (особенно на торцах труб и в узлах опирания на пояс) проверяются лабораторией неразрушающего контроля методом УЗК.

Вес зависит от диаметра и толщины стенки. Например, 12-метровая труба диаметром 720 мм (стенка 10 мм) весит около 2.1 тонны. Для их монтажа в котлован обязательно требуются мощные автокраны.

Обязательно. Мы предоставляем акты освидетельствования скрытых работ, исполнительные схемы сварных стыков, копии удостоверений НАКС и результаты УЗК-контроля швов.

Распорная система (трубы в небе) сильно усложняет работу экскаваторов и башенных кранов по извлечению грунта и подаче бетона. Проект распорок согласовывается заранее так, чтобы оставить технологические окна (проемы) для грейферов.

Это мощная стальная балка (обычно сдвоенный двутавр или швеллер), которая приваривается горизонтально ко всем листам шпунта Ларсена по периметру ямы. Она объединяет стену в единый монолит, и именно в неё упираются трубы-распорки.

Трубы вырезаются газорезкой по частям. Если труба проходит сквозь залитую железобетонную стену подвала, в стене предварительно закладывают гильзу (пустоту), либо кусок трубы оставляют намертво замурованным в бетоне.

Вместо труб (которые мешают копать) иногда используют грунтовые анкеры. В стенке шпунта бурится наклонная скважина глубоко в землю, в нее загоняется трос и закачивается цемент. Анкер натягивается и держит стену. Но это дороже труб.

Трубы-распорки красят в яркие цвета (желтый или оранжевый), чтобы машинист экскаватора случайно не ударил по ним ковшом, что может привести к мгновенной потере жесткости конструкции и обрушению стенки.

Монтаж распорных систем — это часть проекта производства земляных работ (ППР). Все работы выполняются в рамках общего ордера на строительство и контролируются инженерами технадзора.