Работы по монтажу силосов в Орлове

Да, это самая частая причина аварий (эффект хлопушки). Если при выгрузке зерна закроются или замерзнут воздушные дефлекторы на крыше, внутри образуется мощный вакуум, который легко скомкает толстую сталь внутрь. За дефлекторами нужен строгий уход.

Это газация зерна для уничтожения жучков-вредителей. Для этого силос должен быть абсолютно герметичным, а в крыше мы монтируем специальные люки и патрубки для безопасного введения фумигантов.

Между нахлестами оцинкованных листов прокладывается специальная бутилкаучуковая лента (герметик). Под головки болтов ставятся шайбы с вулканизированной EPDM-резиной. Это исключает попадание дождевой воды внутрь к зерну.

Мы монтируем флажковые (ротационные) или радарные датчики верхнего и нижнего уровня. Когда зерно досыпается до верха, датчик останавливает конвейер, не допуская переполнения и разрыва крыши силоса.

Зерно из плоскодонного силоса высыпается через центральную воронку, но по краям остается горка. Зачистной (шнековый) транспортер крутится вокруг центральной оси, собирая остатки зерна со дна в центральную воронку.

Гофра (волны на листе) играет роль поперечных ребер жесткости, предотвращая деформацию (смятие) тонкого металла под давлением зерна, а также отражает солнечные лучи, снижая нагрев силоса летом.

Монтаж ведется методом подращивания. На земле собирается крыша силоса, затем ее поднимают синхронной системой гидравлических домкратов, снизу прикручивается первый ярус стеновых листов, конструкция снова поднимается, и так ярус за ярусом.

Рекомендуется ежегодно проверять герметичность болтовых соединений на крыше, зачищать внутреннее пространство от налипшего зерна и пыли, проверять работу зачистного шнека и натяжку болтов.

Плоскодонные силосы ставятся на ровный бетонный фундамент, в них можно хранить огромные объемы (до 15 000 тонн) очень дешево. Конусные силосы (хопперы) стоят на стальных опорах, зерно из них высыпается само благодаря гравитации, без зачистных шнеков, но их вместимость меньше (до 1500 тонн).

Если силос собран на болтах (а не сварен), его можно разобрать по листам, перевезти на трале и заново собрать на новом месте. Однако все герметики и EPDM-прокладки болтов придется купить новые.