Работы по демонтажу дымовых труб в Острогожске

Да. Если труба крепкая, но выглядит плохо, мы выполняем ремонт: промальпинисты замазывают трещины штукатуркой, делают стяжку ствола металлическими кольцами (бандажами) и красят трубу красно-белыми полосами (маркировочная окраска).

Если валка целиком невозможна, но ручная разборка слишком дорога, трубу могут ронять секциями по 5-10 метров (направленными микро-подрывами или стягиванием лебедками) так, чтобы секции падали в узкий безопасный коридор, не задев теплотрассу.

Да, если труба находится в метре от стеклянного фасада работающего цеха, мы возводим временные защитные стены из досок или фанеры на лесах, чтобы отлетающие куски бетона не разбили окна.

На монолитных трубах через каждые 10-15 метров установлены металлические площадки (балконы) внутри и снаружи. При разборке альпинисты используют их для опоры, но они часто прогнившие, поэтому высотники работают только в постоянной страховочной привязи.

Тонкие металлические трубы не могут стоять сами по себе, их удерживают стальные тросы (ванты/оттяжки), прикрепленные к земле. При демонтаже такой трубы оттяжки срезают не все сразу, а в строгом порядке, страхуя ствол трубы краном, чтобы она не рухнула на людей.

С помощью промышленных автокранов большой грузоподъемности (50-200 тонн). Альпинист цепляет стропы за верхнюю секцию трубы, газорезчик отрезает этот кусок металла, и кран плавно опускает его на землю. Так секция за секцией.

Демонтажная компания несет полную 100% юридическую и материальную ответственность за ущерб. Перед началом работ на сложных объектах ответственность подрядчика обязательно страхуется на крупные суммы (договоры СМР-страхования).

Да, промышленные трубы являются объектами капитального строительства (а часто и Опасными Производственными Объектами - ОПО). Для их демонтажа требуются разработка ПОД (проекта организации демонтажа), снятие трубы с учета в Ростехнадзоре и местной администрации.

Для ускорения порядовой разборки на верхний срез трубы краном могут поднять специального мини-робота на гусеницах с гидромолотом. Оператор управляет им с земли (или с люльки). Робот «висит» на краю трубы и крошит ее вниз.

Наши инженеры изучают чертежи трубы, обследуют ее на предмет трещин. В Проекте Производства Работ прорисовываются схемы строповки блоков, радиусы опасных зон, места стоянки автокранов и порядок перерезания арматуры.