Работы по монтажу больничных лифтов в Павлове

Обязательно. Любой лифт, перевозящий людей, подлежит техническому освидетельствованию инженерным центром (ИТЦ) и постановке на учет в местном отделении Ростехнадзора.

Больничные лифты используются для разных целей. Но по санитарным нормам (потоки чистые/грязные) для пищеблока, отходов и пациентов проектировщики здания закладывают разные лифтовые шахты.

Обычный пассажирский или больничный лифт рассчитан на распределенную нагрузку. Если нужно перевозить сверхтяжелое компактное оборудование, требуется специальный грузовой лифт с усиленной платформой.

Это отдельная комната над шахтой лифта, где стоит двигатель и шкаф управления. Если места для нее нет, мы предлагаем больничные лифты без машинного помещения (MRL) — мотор крепится прямо внутри шахты.

Для каталок критически важно, чтобы порог лифта был идеально вровень с полом этажа (без ступенек). Мы настраиваем частотные преобразователи и датчики так, чтобы точность остановки была до 1-2 мм.

Мы устанавливаем современные безредукторные лебедки (синхронные двигатели). Они работают практически бесшумно и не создают вибраций, которые могли бы беспокоить пациентов в соседних палатах.

Да, все кнопочные посты (приказы в кабине и вызовы на этажах) дублируются шрифтом Брайля для слабовидящих пациентов, а также устанавливается голосовое оповещение этажей.

Это клиновые тормозные механизмы на кабине. При превышении скорости (например, обрыв троса), ограничитель скорости натягивает канат, и ловители намертво заклинивают кабину на рельсах.

Обязательно. В кабину загружается вес 150% от номинала, и лифт опускается на буферы. Это проверка надежности тормоза лебедки и запаса прочности всех узлов.

По санитарным нормам (СанПиН) стены и пол кабины в больницах должны регулярно мыться агрессивными хлорсодержащими дезинфицирующими растворами. Обычная краска облезет, а нержавеющая сталь служит десятилетиями.