Данные успешно отправлены!
Асфальтирование площадок
Долговечное дорожное покрытие — это лицо любого логистического центра, супермаркета, складского терминала или жилого двора. Работы по асфальтированию площадок в Пестово выполняются нашей дорожно-строительной компанией с привлечением собственного парка спецтехники (асфальтоукладчиков, тяжелых грунтовых и гладковальцовых катков, дорожных фрез). Мы производим устройство надежных асфальтобетонных покрытий, способных выдерживать экстремальные нагрузки от многотонных фур, а также осуществляем благоустройство тротуаров и пешеходных зон.
Качество асфальта на 80% зависит от правильной подготовки земляного полотна. Процесс начинается с выемки пучинистого грунта (корыта), укладки геотекстиля и послойной отсыпки песчано-щебеночной подушки с тщательным трамбованием виброкатками до необходимого коэффициента уплотнения. Перед укладкой горячей асфальтобетонной смеси (мелкозернистой, крупнозернистой или ЩМА) основание в обязательном порядке проливается битумной эмульсией для максимальной адгезии слоев. В зависимости от проектных нагрузок, мы укладываем асфальт в один, два или три слоя, формируя правильные геометрические уклоны для естественного стока дождевой воды в ливневую канализацию.
Цена по запросу
Работаете ли вы ручным способом (лопатами)?
+На больших площадях используется только асфальтоукладчик. Ручная укладка (лопатами и гладилками) применяется только в труднодоступных местах (вокруг люков, столбов, в узких дворах, на отмостках).
Почему асфальт крошится (появляются ямки)?
+Причины три: 1. Некачественная (недогретая) смесь с завода. 2. Укладка в дождь или на грязное основание. 3. Плохое уплотнение (недокат). Мы жестко контролируем температуру привозимой смеси электронными термометрами.
Как подготовить участок к вашему приезду?
+Территория должна быть свободна от припаркованных автомобилей, строительного мусора. Необходимо обеспечить беспрепятственный заезд и маневрирование тяжелых трехосных самосвалов (КАМАЗов) с горячим асфальтом.
Можете ли вы заасфальтировать склад внутри ангара?
+Для внутренних складов (особенно где работают погрузчики и штабелеры на литых колесах) асфальт не подходит — он продавится и будет пахнуть битумом. Внутри мы рекомендуем заливать бетонные полы с топпингом.
Что делать с канализационными люками на дороге?
+Люки — самая сложная часть дороги. Мы аккуратно обрезаем асфальт вокруг люка, поднимаем чугунное кольцо с помощью бетонных регулировочных колец строго в уровень нового асфальта и асфальтируем вровень.
Какими катками вы работаете?
+На объектах мы используем гладковальцовые тандемные виброкатки (массой от 3 до 10 тонн), а для узких тротуаров и парковых дорожек применяем легкие тротуарные катки и ручные виброплиты.
Может ли тяжелый каток повредить подземные трубы?
+Вибрация от 10-тонного грунтового катка колоссальна. Если на площадке неглубоко закопаны пластиковые канализационные трубы или трубы газопровода, их может раздавить. Обязательно предоставьте нам план подземных коммуникаций!
Можно ли укладывать асфальт в дождь?
+Категорически запрещено (по ГОСТ). Укладка горячего асфальта в лужи приведет к мгновенному закипанию воды, пористости смеси и разрушению покрытия после первой же зимы. Работы ведутся только в сухую погоду.
Зачем нужна битумная эмульсия?
+Это жидкая черная смола. Автогудронатор разбрызгивает ее на старый асфальт или щебень перед укладкой горячей смеси. Эмульсия работает как клей, намертво сцепляя новый асфальт с основанием, не давая ему сдвигаться при торможении машин.
Что такое ЩМА (щебеночно-мастичный асфальтобетон)?
+Это самый прочный вид асфальта для верхних слоев дорог с огромным трафиком (автомагистрали). В нем больше крупного щебня и специального мастичного вяжущего с добавлением целлюлозных волокон. Он не подвержен колееобразованию в жару.
Остались вопросы?
Ежедневно
с 9:00 до 18:00
г.Пестово, Московское шоссе, 24
Заполните форму для отправки заявки.