Работы по водопонижению грунта в Почепе

Это называется открытый водоотлив (откачка из приямка). Он работает только в плотных глинах с малым притоком воды. В песчаных плывунах откачка из лужи приведет к тому, что насос высосет из-под откосов песок, и стенки котлована рухнут.

В редких случаях вода может содержать мелкую пылеватую фракцию. Если Водоканал требует идеальную чистоту, перед сбросом в ливневку вода прогоняется через систему отстойников (песколовок).

Напорная способность вакуумных помп ограничена (обычно напор до 25-30 метров). Мы можем продавить воду по плоскости по пожарным рукавам на расстояние до 300-500 метров в зависимости от диаметра шлангов (обычно 100-150 мм).

Иглофильтры плохо работают в плотной глине (она не отдает воду). Если нужно пройти слой глины до водоносного песка, вместо гидроподмыва мы используем лидерное бурение шнеком.

Это аварийная ситуация. Мы готовы погрузить насосы, коллекторы и иглофильтры на манипулятор и прибыть на ваш объект в Почепе в течение 1 суток для экстренной ликвидации затопления.

Когда насос качает воду из скважин, уровень грунтовых вод вокруг них начинает падать. В разрезе это выглядит как воронка, направленная острым концом вниз. Дно вашего котлована должно находиться внутри этой сухой воронки.

Это искусственное снижение уровня подземных вод ниже дна котлована или траншеи на время строительных работ. Без водопонижения котлован быстро превратится в озеро или болото, и залить бетон будет невозможно.

Это небольшая яма (приямок) на дне котлована, выкопанная ниже основной отметки дна. Туда самотеком собирается дождевая или талая вода, а затем обычным погружным насосом типа Гном она откачивается наверх.

Чаще всего используют гидроподмыв. Рабочий направляет иглофильтр в землю, а в него под большим давлением от мотопомпы подается вода. Струя размывает песок, и труба под своим весом быстро уходит в землю на глубину до 7 метров.

На участках без электричества мы используем помпы с мощными дизельными двигателями (например, Hatz). Они автономны, но требуют круглосуточного дежурства оператора для дозаправки топливом и контроля масла.