Работы по пусконаладке лифтов в Пучеже

Обязательно. У дверей кабины есть свой мотор с частотным преобразователем. Мы настраиваем плавность открытия/закрытия, силу зажатия (если дверь прищемит руку, она должна отъехать с усилием не более 150 Ньютонов) и фотозанавесы.

Да. В кабину загружается тарированный груз массой 125% от паспорта (перегруз), и кабина спускается на нижний этаж. Инженер проверяет, что тормоза лебедки надежно держат этот вес, и тросы не проскальзывают по шкиву.

Обязательно. Инженер заполняет паспорта на лифт, подписывает протоколы статических/динамических испытаний, протокол проверки сопротивления изоляции (для ИТЦ) и Акт готовности к эксплуатации.

Наладчик прописывает в плате кабины (через сервисный прибор или USB), что показывать на дисплее (TFT или матричном): номера этажей (-1, 1, 2, P), бегущую строку, голосовое оповещение и музыку.

Наши инженеры настраивают российские станции (УКЛ, ШУЛМ, УЭЛ), европейские (Шиндлер, Отис, Коне) и популярные китайские контроллеры (Monarch, STEP, Bluelight).

Смета зависит от количества остановок (этажей), сложности станции управления (Monarch настроить проще, чем старый ШУЛМ) и необходимости исправления ошибок (переделки косяков за чужими монтажниками).

В процессе пусконаладки мы интегрируем контроллеры СКУД. Лифт будет ехать на определенные этажи (или вообще вызываться на первом этаже) только при прикладывании ключа-таблетки или карты Mifare.

Это последовательно соединенные аварийные выключатели (кнопки Стоп, замки дверей шахты, контакты слабины тяговых канатов, ловителей). Если хоть один контакт в цепи разомкнется, лифт мгновенно обесточится и остановится.

Это классическая проблема отсутствия ПНР. Наладчик должен подключить ноутбук к частотнику (ПЧ), перенастроить ПИД-регуляторы и коэффициенты усиления (торможения), чтобы кабина останавливалась мягко.

Да, после успешной пусконаладки мы предлагаем владельцу здания заключить договор на ежемесячное абонентское техническое обслуживание (ТО) лифтов нашими электромеханиками.