Работы по монтажу свай методом статического вдавливания в Пугачёве

Машина давит сваи прямо в грунт котлована. Главное условие — дно котлована должно быть спланировано, и грунт должен выдерживать вес машины (если там глубокое болото, машина просто утонет под весом своих 200-тонных грузов).

При производстве свай под вдавливание (особенно на слабых бетонах) важно качество ЖБИ. Но современные зажимы распределяют нагрузку равномерно по большой площади, что минимизирует риск разрушения ствола сваи.

Вы переплачиваете за безопасность и экологичность. Если вы будете забивать сваи молотом в центре города, соседние дома покроются трещинами, и вам выставят многомиллионные судебные иски. СВУ полностью исключает эти риски.

Свая опускается краном внутрь установки (в зажимную коробку). Мощные гидравлические клинья обхватывают сваю за боковые грани с огромной силой, после чего основные гидроцилиндры толкают эту коробку вместе со сваей вниз.

Да. Если при испытаниях или ошибке проекта сваю нужно удалить, машина СВУ способна обхватить её и включить реверс — гидравлика вытащит сваю (или металлический шпунт) из земли с тем же огромным усилием.

После вдавливания свая может торчать из земли (если достигла отказа раньше проекта). Этот лишний кусок бетона откалывается (срубается) специальными гидравлическими ножницами, а оголенная арматура используется для связки с ростверком здания.

При забивке по свае бьет тяжелый молот, создавая сильный шум и микроземлетрясения, разрушающие соседние здания. При вдавливании мощная гидравлика плавно, как домкрат, впихивает сваю в землю. Это абсолютно тихо и без вибраций.

Да, существуют специальные компактные гидравлические установки (например, Giken, Tosa) для статического (безударного и безвибрационного) вдавливания металлического шпунта при ограждении котлованов.

Да! Поскольку установка работает практически бесшумно (слышен только гул дизельного двигателя гидравлической станции), монтаж свай можно вести круглосуточно, не нарушая закон о тишине.

Установки СВУ передвигаются по принципу шагания. У машины есть огромные опорные лапы («лыжи») и центральная рама. Она приподнимает раму, двигает ее вперед, опускает, затем подтягивает лапы. Это медленно, но не создает колеи в грязи.