Работы по монтажу пассажирских лифтов в Пушкино

Обычные лифты при срабатывании пожарной сигнализации автоматически спускаются на первый этаж, открывают двери и блокируются. Работать во время пожара могут только специальные лифты для перевозки пожарных подразделений.

Двери шахты (на этажах) не имеют своих моторов. Мотор (привод дверей) установлен только на самой кабине. Когда кабина приезжает на этаж, она специальной отводкой цепляет замки дверей шахты и открывает их вместе со своими.

Это процесс настройки мозгов лифта. Инженер калибрует датчики точной остановки этажей, настраивает частотный преобразователь для плавного старта и торможения, а также проверяет срабатывание всех систем безопасности.

Мы монтируем электрические и гидравлические пассажирские лифты, грузопассажирские модели, а также коттеджные лифты и малые грузовые подъемники для ресторанов.

Мы монтируем оборудование ЩЛЗ, КМЗ, Метеор (ex-Otis), Евроформат, SJEC, KOYO, Kleemann и других азиатских и европейских производителей.

Да. Услуга замены лифта включает полный демонтаж старой кабины, лебедки и направляющих, после чего в старую шахту монтируется современное лифтовое оборудование.

Если установлен блок аварийного питания (АБП), аккумуляторы запитают мотор, лифт медленно доедет до ближайшего этажа и откроет двери, чтобы выпустить людей. В старых лифтах придется ждать электромеханика.

Да, обычно это глухая монолитная или кирпичная шахта. Если ее нет (например, при пристройке к фасаду), мы монтируем металлокаркасную (приставную) шахту, которую затем стеклим или зашиваем панелями.

Да, мы интегрируем считыватели карт. Лифт поедет на VIP-этаж (например, в пентхаус или к директору) только в том случае, если пассажир приложит специальную карточку доступа.

Современные лифты с безредукторными лебедками (на постоянных магнитах) и частотным регулированием работают практически бесшумно и без вибраций, не беспокоя жильцов квартир, примыкающих к шахте.