Работы по монтажу КТП в Ростове

Это автомат (или рубильник) между секциями шин в РУНН. В штатном режиме он отключен (каждый трансформатор питает свою половину здания). При аварии одного трансформатора выключатель замыкается, запитывая всё здание от рабочего трансформатора.

По периметру фундамента в землю забиваются вертикальные стальные электроды (или омедненные стержни) на глубину 3 метра, которые свариваются между собой стальной полосой, образуя замкнутое кольцо.

Да, наши кабельщики-спайщики имеют допуски для работы с кабелями из сшитого полиэтилена или с бумажно-пропитанной изоляцией напряжением до 35 кВ.

Стоимость индивидуальна. Она складывается из цены самой КТП, аренды спецтехники, земляных работ по прокладке кабеля и услуг электролаборатории. Средний чек — от 1.5 до нескольких миллионов рублей.

Блочная комплектная трансформаторная подстанция. Её корпус выполнен не из металла, а из прочного железобетона. Она надежнее, долговечнее и лучше вписывается в городскую архитектуру.

Да, наша электролаборатория берет пробу масла из трансформатора и испытывает ее на установке (АИМ) на пробивное напряжение для подтверждения его диэлектрических свойств.

Монтажные работы можно выполнять зимой, но заливка бетонного фундамента и земляные работы по укладке кабеля в мерзлый грунт обойдутся дороже из-за необходимости прогрева.

Нет. По нормам ПУЭ и СанПиН (из-за электромагнитных полей и шума от трансформатора) минимальное расстояние от отдельно стоящей КТП до окон жилых домов должно составлять не менее 10 метров.

Это современный аппарат для коммутации токов высокого напряжения (10 кВ) внутри КТП. В отличие от старых масляных выключателей, дуга в нем гасится в вакуумной камере, что безопасно и долговечно.

Да, трансформатор выделяет много тепла. В корпусе КТП предусмотрены вентиляционные жалюзи для естественного притока воздуха. Для мощных сухих трансформаторов мы монтируем вытяжные вентиляторы.