Работы по монтажу доквеллеров в Ртищеве

Это заливка гидравлического масла, прокачка системы (удаление воздуха из цилиндров), настройка реле времени на открытие аппарели и проверка всех блокировок безопасности.

Нет, доквеллер приваривается только к закладным металлическим уголкам, обрамляющим приямок. Само оборудование должно оставаться ремонтопригодным (для возможности его демонтажа в будущем).

Поверхность платформы (рифленый стальной лист) можно мыть. Однако нужно следить, чтобы агрессивная химия и обильная вода не заливали гидростанцию и электронику, расположенные под платформой в приямке.

Да. Если приямка нет, мы можем выполнить работы по алмазной резке бетонного пола, выемке грунта, установке опалубки, закладных деталей и заливке нового бетонного приямка под размер вашей платформы.

Доквеллер рассчитан на стандартные фуры (высота кузова 1.2 м). У Газели кузов ниже. Если угол наклона платформы будет слишком большим, погрузчик не заедет. Для малотоннажного транспорта делают отдельные низкие пандусы.

Да. Если склад не имеет бетонной рампы, мы можем сварить металлическую эстакаду (пандус) и встроить доквеллер прямо в этот железный каркас.

Когда погрузка завершена, оператор нажимает кнопку на пульте. Платформа слегка приподнимается, козырек складывается, и гидравлика плавно опускает доквеллер на опорные стойки вровень с полом склада.

Стандартная уравнительная платформа (в том числе брендов Alutech, DoorHan, Hormann) рассчитана на динамическую нагрузку 6 тонн. Этого с запасом хватает для заезда вилочного погрузчика с тяжелой паллетой.

Нет, уравнительные платформы (доквеллеры) не относятся к грузоподъемным лифтам и не требуют постановки на учет в Ростехнадзоре.

У поворотной аппарели козырек просто откидывается на петлях (отличный и недорогой вариант для стандартных фур). Телескопическая аппарель плавно выдвигается вперед на нужное расстояние (удобно для точного позиционирования в загруженном кузове).