Данные успешно отправлены!
Коммерческий учет входящего сырья и отгружаемой продукции на предприятиях сельского хозяйства, металлобазах, карьерах и таможенных терминалах невозможен без высокоточного весоизмерительного оборудования. Работы по установке промышленных весов в Рыбинске (автомобильных и железнодорожных) — это сложный метрологический и строительный процесс. Наша компания осуществляет монтаж платформенных колейных и сплошных весов длиной от 6 до 24 метров, рассчитанных на статическое или динамическое взвешивание автопоездов массой от 40 до 100 тонн и выше.
Точность показаний весов на 90% зависит от идеальной геометрии и жесткости основания. Мы выполняем заливку поверхностного или врезного (бесфундаментного в приямке) монолитного железобетонного фундамента, гарантирующего отсутствие просадок пучинистого грунта. С помощью автокранов стальные грузоприемные модули устанавливаются на прецизионные тензометрические датчики (тензодатчики колонного или стержневого типа). Завершающим этапом инженеры-метрологи осуществляют расключение балансировочных коробок, настройку весового терминала в кабине оператора, интеграцию с 1С и калибровку системы эталонными (тарированными) гирями с последующей сдачей поверителю Ростеста.
Цена по запросу
Что делать, если весы стали показывать разный вес одной машины?
+Это признак смещения платформы, выхода из строя одного из тензодатчиков (например, из-за удара молнии) или замерзания льда под модулем. Необходимо вызвать нашу сервисную бригаду для диагностики терминала.
Работают ли весы зимой на морозе?
+Датчики и электроника работают при температурах до -40°C. Проблема зимой — лед под платформой. Снег наметает под весы, он замерзает, и платформа ложится на лед, а не на датчики (весы врут). Весы нужно регулярно чистить от снега.
Выдаете ли вы строительный проект на фундамент?
+Обязательно. Фундамент под 100-тонные весы — это серьезное сооружение. Наш конструктор выдает подробные чертежи (раздел КЖ) с указанием схемы армирования и расстановки закладных пластин под датчики.
Какая длина весов нужна для длинной фуры?
+Стандартная еврофура с тягачом имеет длину около 16-17 метров. Для взвешивания автопоезда целиком без расцепки мы монтируем модульные весы длиной 18 метров. Для легковушек и ГАЗелей достаточно 6-8 метров.
Что такое боковые ограничители на платформе?
+Это стальные трубы (отбойники), приваренные по бокам вдоль всей платформы. Они нужны, чтобы неопытный водитель случайно не съехал с весов вбок и не перевернул фуру.
Что такое поверка весов?
+Весы — это коммерческий прибор учета. После калибровки приезжает государственный инспектор ЦСМ (Ростест). Он проверяет точность и ставит свинцовую пломбу (или клеймо) на терминал. Поверка обязательна 1 раз в год.
Можно ли заливать фундамент весов зимой?
+Зимой бетонные работы сильно удорожаются (нужны ПМД и тепляки для прогрева). Если позволяет время, заливку фундаментов лучше отложить до плюсовых температур.
Делаете ли вы бетонные пандусы для заезда?
+Да, если весы надземные (возвышаются на 40-50 см), мы заливаем монолитные бетонные (или монтируем металлические) пологие пандусы с двух сторон для плавного заезда тяжелых фур.
Требуется ли заливать монолитный фундамент?
+Для стационарных капитальных весов бетонный фундамент обязателен. Если поставить весы на асфальт или дорожные плиты, весной грунт «поплывет», платформа перекосится и весы будут сильно врать (показывать с погрешностью).
Какие бренды весовой электроники вы используете?
+Мы монтируем надежную электронику: датчики Zemic, Keli, HBM (Cas), CAS, тензорезисторы Тензо-М, терминалы Мидл и CAS.
Остались вопросы?
Ежедневно
с 9:00 до 18:00
г.Рыбинск, Московское шоссе, 24
Заполните форму для отправки заявки.