Работы по разработке котлованов с вывозом грунта в Салавате

Котлован — это широкая яма (под здание, паркинг). Траншея — это узкая и длинная выемка в земле (для прокладки труб, кабелей или ленточного фундамента). Мы копаем и то, и другое.

Мы устанавливаем эстакады для мойки колес замкнутого цикла на стройплощадке, а при необходимости дополнительно привлекаем поливомоечную машину-щетку (КДМ) для уборки прилегающих улиц.

Да, для капитального строительства необходимо получить ордер на земляные работы (ОАТИ), согласовать проект с владельцами подземных коммуникаций и получить порубочный билет (если есть деревья).

На выезде со стройплощадки организуется пункт мойки колес. Самосвалы выезжают на асфальт только с чистыми колесами, а кузов обязательно накрывается защитным тентом.

Если вскрыт водоносный горизонт, мы организуем систему водопонижения: копаем зумпфы (приямки) по углам котлована и непрерывно откачиваем воду мощными промышленными помпами (или иглофильтрами).

Да, мы работаем «под ключ». У нас заключены прямые долгосрочные договоры с официальными свалками и полигонами ТБО, вам не нужно ни о чем беспокоиться.

Да, после доработки дна мы осуществляем завоз, отсыпку и уплотнение грунтовыми катками речного песка и гранитного щебня под заливку бетонной подготовки (подбетонки).

Цена формируется за 1 кубический метр (м3) выкопанного грунта. Она зависит от категории грунта (песок копать легче, скалу — сложнее), глубины котлована и расстояния до полигона утилизации.

Это угол, под которым стенка котлована может стоять без обрушения (без укрепления). Для глины этот угол круче, для песка — более пологий. Проектировщик закладывает его для безопасности рабочих.

В нашем парке есть тяжелые полноповоротные гусеничные экскаваторы (ковш 1-2 куба) для больших объемов и компактные колесные экскаваторы-погрузчики (JCB, CAT) для стесненных условий.