Данные успешно отправлены!
Обеспечение многоэтажных зданий надежным вертикальным транспортом — это сложнейшая инженерная задача. Работы по монтажу пассажирских лифтов в Салехарде выполняются нашей компанией для жилых комплексов, бизнес-центров, отелей и медицинских учреждений. Мы осуществляем монтаж оборудования ведущих мировых и отечественных брендов, включая модели с машинным помещением и современные лифты без машинного помещения (MRL), которые экономят полезную площадь здания.
Процесс установки начинается с подготовки шахты. Бригада монтажников устанавливает направляющие для кабины и противовеса, тщательно выверяя их геометрию по отвесам (допуск отклонения составляет миллиметры). Затем монтируется подъемная лебедка (редукторная или безредукторная), собирается каркас кабины, устанавливаются порталы и автоматические двери шахты на каждом этаже. Финальным этапом является прокладка подвесного кабеля, подключение станции управления и полная пусконаладка (ПНР). После проведения статических и динамических испытаний мы сдаем лифт инспектору инженерного центра и Ростехнадзору для получения декларации соответствия.
Цена по запросу
Монтаж грузовых лифтов
Цена по запросуМонтаж стеллажей
Цена по запросуМонтаж докшелтеров
Цена по запросуМонтаж ворот
Цена по запросуМонтаж подъемников
Цена по запросуМонтаж полочных и консольных стеллажей для производств №72
Цена по запросуМонтаж доквеллеров
Цена по запросуМонтаж панорамных лифтов №67
Цена по запросуПусконаладка лифтов
Цена по запросуМонтаж эскалаторов
Цена по запросуПредоставляете ли вы гарантию на монтаж?
+Мы даем гарантию на все монтажные и пусконаладочные работы от 18 до 24 месяцев. Гарантию на сами агрегаты поддерживает завод-изготовитель.
Кто сдает лифт в эксплуатацию?
+После монтажа мы проводим полное техническое освидетельствование с участием инженерного центра (ИТЦ). Выдается акт, после чего владелец здания ставит лифт на учет в Ростехнадзоре.
Зачем нужен приямок лифта?
+Приямок — это углубление шахты ниже уровня первого этажа (обычно от 1 до 1.5 метров). В нем устанавливаются буферы (амортизаторы), на которые садится кабина при переезде нижнего этажа, и натяжное устройство ограничителя скорости.
Сколько электричества потребляет лифт?
+Современный пассажирский лифт г/п 400 кг потребляет около 4-5 кВт во время движения. Некоторые лифты имеют систему рекуперации: когда тяжелая кабина едет вниз, мотор работает как генератор и отдает ток обратно в сеть здания.
Нужно ли обслуживать лифт после монтажа?
+Обязательно. По закону лифт должен проходить регулярное техническое обслуживание (ТО) электромеханиками (проверка тормозов, смазка направляющих, регулировка замков дверей) не реже одного раза в месяц.
Можно ли сделать стеклянную кабину?
+Да, панорамные лифты со стеклянными стенками и дверями очень популярны в торговых центрах. Они монтируются в стеклянных металлокаркасных шахтах.
Что произойдет, если оборвутся тросы?
+Падение исключено. На кабине установлены ловители (клиновые тормоза). Если скорость кабины превысит норму, ограничитель скорости мгновенно натянет канат, и ловители намертво заклинят кабину на стальных направляющих.
Можете ли вы установить карточную систему доступа (СКУД) в лифт?
+Да, мы интегрируем считыватели карт. Лифт поедет на VIP-этаж (например, в пентхаус или к директору) только в том случае, если пассажир приложит специальную карточку доступа.
Как лифт понимает, на каком этаже остановиться?
+В шахте на каждом этаже установлены магнитные или оптические датчики (шунты). На кабине стоят считыватели. При прохождении шунта станция управления точно знает положение кабины и плавно останавливает её.
Какие типы лифтов вы монтируете?
+Мы монтируем электрические и гидравлические пассажирские лифты, грузопассажирские модели, а также коттеджные лифты и малые грузовые подъемники для ресторанов.
Остались вопросы?
Ежедневно
с 9:00 до 18:00
г.Салехард, Московское шоссе, 24
Заполните форму для отправки заявки.