Работы по монтажу панорамных лифтов в Сальске

Для безопасности используется только многослойное архитектурное стекло — триплекс (часто закаленный). Даже если по нему сильно ударить кувалдой, оно не разлетится на острые осколки, а просто покроется сеткой трещин, удержавшись на полимерной пленке.

Это более сложный и долгий процесс, чем установка обычного лифта. Сварка (или болтовая сборка) красивого металлокаркаса, остекление, навеска кабины и ПНР занимают от 4 до 8 недель.

Мы осуществляем монтаж оборудования мировых гигантов (Schindler, KONE, Otis), а также качественных европейских (Kleemann, IGV) и китайских (SJEC, BLT, KOYO) заводов.

Это безрамный монтаж стекла. Толстые листы триплекса крепятся к металлокаркасу не через металлические рамки, а с помощью точечных креплений из нержавеющей стали (спайдеров, похожих на пауков). Это дает максимальный обзор.

Изнутри шахту моет обслуживающий персонал (лифтеры), передвигаясь на крыше кабины в режиме «ревизия». Снаружи фасадную шахту моют промышленные альпинисты.

Главная сложность — эстетика. Если в бетонной шахте кривой шов или висящий пучок проводов никто не увидит, то в стеклянном лифте всё на виду. Все кабели прячутся в кабель-каналы, а направляющие должны быть идеально чистыми.

Панорамные лифты — это оборудование премиум-класса. В них используются синхронные безредукторные лебедки и высокоточные роликовые башмаки. Кабина едет по направляющим абсолютно бесшумно (как скользит по льду).

Они могут быть как небольшими коттеджными (на 2-3 человека, 300 кг), так и огромными для торговых центров (на 10-15 человек, г/п 1000 кг и более).

Панорамные лифты устанавливаются в специальные металлокаркасные шахты. Мы монтируем стальной или алюминиевый каркас из труб, который затем также обшивается триплекс-стеклом на специальных креплениях (спайдерах или зажимном профиле).

Если лифт фасадный (уличный), пленка внутри триплекс-стекла задерживает до 99% ультрафиолетовых лучей, защищая пассажиров и отделку кабины от выгорания.