Данные успешно отправлены!
Обеспечение многоэтажных зданий надежным вертикальным транспортом — это сложнейшая инженерная задача. Работы по монтажу пассажирских лифтов в Санкт-Петербурге выполняются нашей компанией для жилых комплексов, бизнес-центров, отелей и медицинских учреждений. Мы осуществляем монтаж оборудования ведущих мировых и отечественных брендов, включая модели с машинным помещением и современные лифты без машинного помещения (MRL), которые экономят полезную площадь здания.
Процесс установки начинается с подготовки шахты. Бригада монтажников устанавливает направляющие для кабины и противовеса, тщательно выверяя их геометрию по отвесам (допуск отклонения составляет миллиметры). Затем монтируется подъемная лебедка (редукторная или безредукторная), собирается каркас кабины, устанавливаются порталы и автоматические двери шахты на каждом этаже. Финальным этапом является прокладка подвесного кабеля, подключение станции управления и полная пусконаладка (ПНР). После проведения статических и динамических испытаний мы сдаем лифт инспектору инженерного центра и Ростехнадзору для получения декларации соответствия.
Цена по запросу
Монтаж стеллажей
Цена по запросуМонтаж доквеллеров
Цена по запросуМонтаж полочных и консольных стеллажей для производств №72
Цена по запросуМонтаж подъемников
Цена по запросуМонтаж грузовых лифтов
Цена по запросуМонтаж панорамных лифтов №67
Цена по запросуМонтаж больничных лифтов №65
Цена по запросуМонтаж докшелтеров
Цена по запросуМонтаж автоматизированных конвейерных систем для складов №71
Цена по запросуМонтаж эскалаторов
Цена по запросуЗачем нужен приямок лифта?
+Приямок — это углубление шахты ниже уровня первого этажа (обычно от 1 до 1.5 метров). В нем устанавливаются буферы (амортизаторы), на которые садится кабина при переезде нижнего этажа, и натяжное устройство ограничителя скорости.
Можно ли установить лифт в старом доме (например, пятиэтажке)?
+Да, это программа реконструкции. В таких домах лифты обычно пристраивают снаружи к фасаду здания, монтируя металлический каркас шахты и пробивая дверные проемы на лестничные площадки.
Как вы заносите оборудование в шахту?
+Тяжелые лебедки поднимаются монтажными талями или автокраном через крышу. Направляющие и двери шахты разносятся по этажам вручную или с помощью строительных подъемников.
Что такое статические испытания?
+Перед сдачей в кабину загружают груз, превышающий паспортную грузоподъемность на 50%, кабина опускается на пол приямка. Это проверяет прочность подвески и отсутствие деформаций.
Можно ли ехать в лифте при пожаре?
+Обычные лифты при срабатывании пожарной сигнализации автоматически спускаются на первый этаж, открывают двери и блокируются. Работать во время пожара могут только специальные лифты для перевозки пожарных подразделений.
Требуется ли строительная шахта для лифта?
+Да, обычно это глухая монолитная или кирпичная шахта. Если ее нет (например, при пристройке к фасаду), мы монтируем металлокаркасную (приставную) шахту, которую затем стеклим или зашиваем панелями.
Кто сдает лифт в эксплуатацию?
+После монтажа мы проводим полное техническое освидетельствование с участием инженерного центра (ИТЦ). Выдается акт, после чего владелец здания ставит лифт на учет в Ростехнадзоре.
Можно ли сделать стеклянную кабину?
+Да, панорамные лифты со стеклянными стенками и дверями очень популярны в торговых центрах. Они монтируются в стеклянных металлокаркасных шахтах.
Как работают двери лифта?
+Двери шахты (на этажах) не имеют своих моторов. Мотор (привод дверей) установлен только на самой кабине. Когда кабина приезжает на этаж, она специальной отводкой цепляет замки дверей шахты и открывает их вместе со своими.
Сколько электричества потребляет лифт?
+Современный пассажирский лифт г/п 400 кг потребляет около 4-5 кВт во время движения. Некоторые лифты имеют систему рекуперации: когда тяжелая кабина едет вниз, мотор работает как генератор и отдает ток обратно в сеть здания.
Остались вопросы?
Ежедневно
с 9:00 до 18:00
г.Санкт-Петербург, Московское шоссе, 24
Заполните форму для отправки заявки.