Работы по монтажу стальных резервуаров в Северодвинске

Да. Если стенки еще крепкие, а днище проржавело, мы осуществляем замену. Стенка поднимается домкратами, старое днище вырезается газорезкой и убирается, а под него затаскиваются новые листы металла и свариваются (новое днище).

Для нефтепродуктов — обязательно. Светлая светоотражающая краска (или серебрянка) не дает солнцу нагревать металл. Если покрасить бочку с бензином в черный цвет, бензин закипит, и давление порвет резервуар.

Да, резервуарные парки — это Опасные Производственные Объекты (ОПО). Требуется прохождение государственной экологической экспертизы, разрешение на строительство и строгий авторский/технический надзор во время сварки.

РГС (горизонтальный) — это бочка, которая варится на заводе и привозится готовой. Ее объем ограничен габаритами фуры (до 100 кубов). РВС (вертикальный) собирается, разворачивается и сваривается из листов прямо на стройплощадке, его объем может достигать десятков тысяч кубометров.

Да, наши бригады монтажников полностью автономны. Мы привозим на объект жилые бытовки, дизельные электростанции для сварки, автокраны и всё необходимое для длительной вахтовой работы «в чистом поле».

Да. В крышу врезаются специальные патрубки (люки), в которые опускаются радарные, поплавковые или ультразвуковые датчики уровня. Они передают оператору данные о том, сколько тонн продукта осталось в емкости.

Днище проверяется вакуум-камерой. Сварной шов намазывается мыльным раствором, сверху ставится стеклянный короб, из которого насос откачивает воздух. Если в шве есть микродырочка, через нее всосется воздух, и мыльный раствор надует пузырь.

Используется керосиновая проба. Шов с одной стороны промазывают мелом, а с другой обильно поливают керосином (у него феноменальная проникающая способность). Если керосин просочится через шов, на белом меле мгновенно появится жирное пятно.

Если толщина металла очень большая (рулон не свернуть) или нет места для тяжелой техники, резервуар варят из отдельных стальных листов (размером 1.5х6 метров). Листы поднимают краном и приваривают друг к другу кольцами снизу вверх. Это долго, но надежно.

Это процедура дегазации и зачистки. Применяются пропарка перегретым паром, промывка химическими моющими средствами и ручная зачистка донного шлама. Без полной очистки зажигать сварочную дугу смертельно опасно.