Работы по монтажу докшелтеров в Шагонаре

Стоимость монтажа стандартного тентового докшелтера зависит от типа стены здания (бетон или сэндвич-панель) и необходимости использования автовышки. В среднем монтаж стоит от 10 000 до 15 000 рублей.

Вместо шторок используются упругие подушки с поролоном. Фура просто упирается в них задом, сжимая поролон. Это дает отличную герметизацию, но подходит только для машин одинакового размера.

На боковых тентах нанесены световозвращающие маркеры (полосы). В свете фар или прожекторов они ярко светятся, помогая водителю фуры центрировать машину в проеме.

Для обычных тентовых докшелтеров (со складной рамой) электричество не нужно. Для надувных моделей необходимо подвести питание 220В к компрессору, который надувает подушки.

В отапливаемом складе открытие ворот 3х3 метра зимой выстуживает помещение за минуты. Котел работает на полную мощность. Докшелтер блокирует приток мороза, экономя десятки тысяч рублей на отоплении за один сезон.

Если на верхнем тенте скапливается вода, значит, ослабли эластичные жгуты-натяжители (эспандеры) внутри конструкции. Мы производим их замену или подтяжку, чтобы тент висел ровно.

Обязательно. Зазор между алюминиевым профилем докшелтера и стеной (или сэндвич-панелью) обильно заполняется силиконовым фасадным герметиком, чтобы дождевая вода не затекала по стене в цех.

Это единый перегрузочный тамбур (док). Фура заезжает в докшелтер (сохраняет тепло), затем поднимаются секционные ворота, и в кузов опускается доквеллер (мостик). Грузчик заезжает в фуру в тепле и сухости.

Они практически не требуют ухода. Достаточно периодически очищать тенты от грязи, проверять целостность ПВХ-материала и надежность крепления анкеров (или шпилек) к стене здания.

Складная рама — это механизм из рычагов. Если фура припаркуется криво и ударит в раму докшелтера, она просто сложится как гармошка и не сломается. Жесткая рама неподвижна и может погнуться при сильном ударе.