Работы по установке дорожных знаков в Шарье

Если на одной опоре устанавливается несколько знаков (друг под другом или рядом), расстояние между их краями по нормам ГОСТ должно составлять от 50 до 200 миллиметров.

Самовольная установка ограничивающих знаков незаконна. Для этого необходимо заказать проект (ПОДД), обосновать необходимость ограничения, согласовать с городом и ГИБДД, и только потом мы установим знак.

По ГОСТ высота установки знака (от нижнего края до поверхности дороги) должна составлять от 1.5 до 3 метров при установке сбоку от дороги, и от 5 до 6 метров при установке над проезжей частью.

Стоимость складывается из цены самого щита (зависит от размера и типа пленки), оцинкованной стойки, крепежа, бетона и работы монтажников. В среднем монтаж «под ключ» одного знака обходится в 4-7 тысяч рублей.

Да, мы изготавливаем и монтируем большие информационные щиты (указатели направлений, схемы объезда, названия рек и улиц). Они собираются из нескольких секций на мощном металлокаркасе.

Да, на опасных пешеходных переходах или в зонах дорожных работ мы монтируем знаки со встроенной светодиодной (LED) индикацией по контуру, которые могут работать от сети или солнечных батарей.

Пленка типа А (инженерная) имеет среднюю интенсивность отражения, подходит для тихих улиц и парковок. Тип Б (высокоинтенсивная) применяется на трассах. Тип В (алмазная) — самая яркая и дорогая, обязательна для магистралей и опасных участков.

Да, ТСЖ или Управляющая компания часто заказывают у нас знаки «Жилая зона», «Остановка запрещена» или «Парковка для инвалидов» для наведения порядка на внутридворовой территории.

Современные пленки позволяют стирать краску специальными растворителями без потери светоотражения. Если маска знака сильно повреждена вандалами, проще и дешевле заменить только сам щит, оставив старую стойку.

Да, установка любого знака на дорогах общего пользования должна производиться строго в соответствии с утвержденной схемой (проектом) организации дорожного движения (ПОДД) и согласовываться с ГИБДД.