Работы по монтажу пассажирских лифтов в Шацке

Приямок — это углубление шахты ниже уровня первого этажа (обычно от 1 до 1.5 метров). В нем устанавливаются буферы (амортизаторы), на которые садится кабина при переезде нижнего этажа, и натяжное устройство ограничителя скорости.

В среднем механический монтаж, электроразводка и пусконаладка одного пассажирского лифта на 9 остановок занимает от 3 до 5 недель (при готовой строительной части).

Двери шахты (на этажах) не имеют своих моторов. Мотор (привод дверей) установлен только на самой кабине. Когда кабина приезжает на этаж, она специальной отводкой цепляет замки дверей шахты и открывает их вместе со своими.

В классических лифтах мотор (лебедка) и станция управления стоят в отдельной комнате на крыше. В лифтах MRL компактная лебедка крепится прямо внутри шахты под самым потолком, что экономит место в здании.

Падение исключено. На кабине установлены ловители (клиновые тормоза). Если скорость кабины превысит норму, ограничитель скорости мгновенно натянет канат, и ловители намертво заклинят кабину на стальных направляющих.

Да, это программа реконструкции. В таких домах лифты обычно пристраивают снаружи к фасаду здания, монтируя металлический каркас шахты и пробивая дверные проемы на лестничные площадки.

Мы даем гарантию на все монтажные и пусконаладочные работы от 18 до 24 месяцев. Гарантию на сами агрегаты поддерживает завод-изготовитель.

Да, мы интегрируем считыватели карт. Лифт поедет на VIP-этаж (например, в пентхаус или к директору) только в том случае, если пассажир приложит специальную карточку доступа.

В полу кабины установлен тензодатчик (весоизмеритель). Если суммарный вес пассажиров превысит номинал (например, 400 кг), лифт запищит, не закроет двери и никуда не поедет, пока лишний человек не выйдет.

Мы монтируем оборудование ЩЛЗ, КМЗ, Метеор (ex-Otis), Евроформат, SJEC, KOYO, Kleemann и других азиатских и европейских производителей.